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CLICCA QUIWIAC è una centralina elettronica in radiofrequenza per il controllo del minimo mediante radiocomando in dotazione e orologio radiocomando opzionale. La colleghi in 3 minuti alla presa diagnostica del tuo Sportster e al connettore dello IAC che controlla la posizione dello spillo del passaggio aria. Solo due connettori da inserire e poi posizioni la piccola centralina nel fianchetto batteria o sotto la sella, niente altro.
Così puoi avere un minimo più basso come le vecchie versioni a carburatore e dire addio alle fastidiose alterazioni di giri causate da errate interpretazioni della centralina. Ora lo abbassi e lo alzi con i due pulsanti del radiocomando o con quelli dell'orologio che ha altri due pulsanti liberamente assegnabili per aprire il garage o il cancello di casa, ad esempio.
Con un minimo più basso hai maggiore freno motore in decelerazione e in discesa e inoltre risparmi anche un pò di benzina.
Attenzione: il dispositivo è solo per Sportster. Gli Sportster sono gli ultimi modelli Harley a montare il motore Evolution, leggendario anche per il suo "potato" sound distinguibile ad un minimo decisamente più basso di quello che si è costretti a sentire sulle versioni convertite all'iniezione, per garantire l'efficienza dei catalizzatori e contenere le emissioni nocive.
Questo stesso motore è stato progettato per tenere un minimo più basso a carburatore e a maggior ragione lo si può avere sugli Sportster Iniezione dal 2007 in poi, dal momento che l'affidabilità di questo modello è aumentata anche grazie ad una pompa olio maggiorata, tanto che la stessa pompa sostituisce le precedenti a partire dal 1991 come ricambio originale.
La differenza è che sul carburatore basta agire sulla vite del minimo per ridurre il passaggio dell'aria, mentre sull'iniezione l'ingresso è dosato da uno spillo elettronico chiamato IAC, la cui posizione è controllata dalla centralina della moto che lo tiene più alto, anche se il suo range di funzionamento consentirebbe una regolazione più bassa.
Con la centralina WIAC invece si prende il controllo completo dello IAC liberandolo da quello della centralina della moto, come per le versioni a carburatore, senza sostituire o modificare nulla. Bastano pochi minuti per collegare i due cavi dotati degli stessi connettori originali da inserire in quelli presenti sullo Sportster, così lo puoi regolare con i pulsanti UP e DOWN del radiocomando o su due dei 4 pulsanti liberamente assegnabili dell'orologio radiocomando opzionale.
Vantaggi WIAC e minimo intorno agli 800 giri:
- Ritrovi il suono tipico del motore EVO a carburatore
- Regolazione di precisione senza fili con più dispositivi di controllo
- Maggiore freno motore
- Maggiore facilità ad inserire la 1a marcia
- Fine degli sbalzi del minimo per errata interpretazione dell'ECM
- Risparmio di benzina
- Nessun problema di lubrificazione per la pompa olio
- Nessuna sostituzione o modifica di parti originali. (Spesso per sostituire lo IAC con un regolatore meccanico si tranciano le viti o si rompe l'O'ring)
- Compatibile con tutti gli Stage e modifiche
- Reversibile immediatamente, stacchi il connettore e rimetti quello originale.WIAC è accoppiata al suo radiocomando in metallo a 2 canali "UP DOWN" e tra le opzioni di acquisto si può avere il secondo radiocomando "Black Orange" a 3 canali, 2 per il minimo + 1 per cancello o altro, oppure l'orologio a 4 canali, 2 per il minimo + 2 liberamente accoppiabili.
WIAC CON RADIOCOMANDO "UP-DOWN": € 120
WIAC CON RADIOCOMANDO "UP-DOWN" + COPIA RADIOCOMANDO "BLACK ORANGE" 3 CANALI: € 130
WIAC CON RADIOCOMANDO "UP-DOWN" + OROLOGIO 4 CANALI: € 150
SPESE SPEDIZIONE TRACCIATA IN 2 GIORNI: € 10
DIMENSIONI CENTRALINA:
LARGHEZZA cm 5,5 - LUNGHEZZA cm 9,0 - ALTEZZA cm 2,3
Edited by S p a v y - 21/4/2024, 11:37
