Votes given by M3lli

Un pezzo davanti al motore... Quello è il braccetto stabilizzatore per smorzare le oscillazioni orizzontali del motore progettato da Eric Buell insieme agli altri supporti elastici. Puoi anche avvitarlo senza dinamometrica se non ce l'hai perchè te lo stai perdendo. Coppia di serraggio: 33.9-47.5 Nm.

Le piastre sono uguali per tutte,come il telaio..cambia solo l'interasse delle forcelle nella Fortyeight,ma l'inclinazione piastre e telaio sono le stesse..il fatto che una custom con la ruota da 21,una sporty con la ruota da 16 sembrino inclinate in modo diverso è solo un risultato ottico determinato dalla lunghezza degli steli diversi..ma telaio e piastre hanno la stessa inclinazione..
Recentemente ho fatto il tagliando a una sporty con la ruota da 18,la mia ha la 19 e la custom la 21..le ho messe vicine..sembrano diverse ma sono identiche


Si si può tranquillamente il telaio è lo stesso...solo che se cambia la misura delle ruote poi..non le hai a libretto.

Ma si quasi quasi faccio un forum per la Stormbreaker...

Lo Youtuber dice che SWM avrebbe rilevato da Harley Davidson il motore Sportster, e già il fatto che ogni volta che lo pronuncia si perde una "s" non gli dà molta credibilità... Non credo che Harley Davidson sarebbe d'accordo ma, se così fosse, quelli di SWM e di Shineray se ne sarebbero vantati fin da subito. Piuttosto si tratta di una copia che non riguarda solo il motore, che hanno potuto fare perchè il progetto Sportster non era coperto da brevetti come i precedenti, motivo per cui aziende come S&S o Revtech hanno potuto realizzare delle repliche degli stessi motori.

Auguri di buona Pasqua a tutti gli iscritti!

Jighen per ora è così

Buonasera a tutti, anche io ho fatto ho fatto qualche piccola modifica perche la smania di smanettare a fare qualcosa non si ferma mai!
Ho modificato artigianalmente il filtro aria figure machine cioe quello che si vede la membrana perche si era rotto il pexglass cambiato mononsella con una piu imbottita cambiato manubrio fatto sempre da me olio forcelle nuovo perche non lo avevo mai cambiato e leggendo qualche discussione lo fatto anche io e altre cosettine. Ma il bello del custom per me e proprio cercare di cambiare sempre qualcosa facendo da se!

Capitava spesso mi si mollassero delle viti con le good vibrations, poi ho messo del frena filetti (quello morbido) un po' ovunque.

Quest'anno per Jighen poche modifiche, tagliando più sostituzione olio forcelle.
Esteticamente ho abbassato il manubrio (così è scomoda ma mi piace tanto!) e devo mettere il tubo aeronautico che ho faticato a trovarlo e sostituito le sospensioni (basse e nere).

Vorrei farmi un manubrio tipo "Burly the Jim", ho pronto tutto e devo solo saldarlo ma ho poco tempo pure al lavoro!
E poi mi piacerebbe rifare tutti i cablaggi, togliere interruttori inutili (per me) e montare comandi freno e frizione tipo vintage e cromati...

Baahhh..non è per vanto ne tantomeno per esser tutto pieno di me stesso perchè sarei un deficiente..ma dicono..sei sempre presente..non molli mai..
Sarà che io invece penso che una volta ero cosi'..ma adesso 'nzomma..
Ma quando ti dicono..guarda che sei stato inserito nel libro "Centounonumeriuno con l'Harley"..nzomma...fa piacere..

Eh oh ormai li ho presi arancioni, poi vediamo come viene 🤣🤣

Penso che a persone come noi la moto serva a prescindere.
Se non giri te la guardi e te la smonti, e te la modifichi, e ci fai il tagliando, e te la lucidi pregustando il Giro!
D'altronde non viviamo nel presente ma nell'attesa del futuro!

Comunque per tornare al titolo del thread. Ho comprato l'unica moto che se non la dovessi usare, per qualunque motivo, mi piace anche solo guardarla 🤣🤣🤣

I mezzi elettrici sono come un attacco di diarrea... Hai sempre il terrore di non riuscire ad arrivare a casa.

Belle, anzi, bellissime...le immagini e gli scorci di USA ma soprattutto la bionda delle scene iniziali.
Per il resto (le moto) voto 0 (zero) e, per me, non arrivabili o acquistabili, nemmeno vincessi palate di soldi (ma da buttar via proprio) al s.enealotto!

Sembra che pochi conoscano un particolare importante che riguarda la pompa olio dello Sportster, ovvero che nel 2007 è stata completamente ridisegnata con passaggi olio più grandi per migliorare la lubrificazione del motore. Quello che sfugge poi è che la stessa sia in realtà un upgrade anche per i vecchi Sportster dal 1991 in poi. Questo vuol dire che se dovete sostituire la pompa olio di un vecchio Sportster, non vi danno più quella che era montata in origine ma quella dal 2007 al 2020.