Ho realizzato questa interfaccia Bluetooth per smartphone per entrambe le porte di comunicazione utilizzate sulle Harley Davidson:
Data Port 4 Pin (2007-2013 Sportster, 2001-2010 Softail, 2001-2011 Dyna, 2002-2013 V-Rod, 2001-2013 Touring)
CAN-bus 6 Pin (2014 ad oggi Sportster - Touring - Street 750, 2011 ad oggi Softail - 2012 ad oggi Dyna)
Basta inserire il connettore dello Spybox nella presa diagnostica della moto e con le App specifiche per Harley Davidson puoi monitorare queste e altre funzioni senza fili, via Bluetooth, su smartphone o tablet Android:
- numero marcia inserita - giri motore - velocità - temperatura motore - consumo istantaneo carburante - grafico potenza HP - grafico coppia Nm - Volt batteria - lampeggio frecce - codice VIN della moto - PN della centralina e calibrazione - segnala eventuali errori DTC presenti nella centralina che puoi cancellare direttamente dalla App
Tra le applicazioni più interessanti anche la possibilità di registrare i data log completi dei propri giri, da analizzare poi in playback visualizzando tutte le informazioni degli strumenti, compresi i grafici di accelerazione,coppia e potenza. La portata e la stabilità del segnale permettono di tenere lo smartphone o il tablet anche all'interno di un giubbotto o di uno zaino, senza doverlo necessariamente fissare al manubrio. Lo scatolino è molto compatto e può essere posizionato nella fiancatina sia a fianco della batteria che sopra la stessa, oppure sotto la sella. Lo spessore è di soli 1,5 cm la larghezza 5 cm e la lunghezza 7 cm. Prezzo per entrambe le versioni € 99+10 sped. Il link per l'acquisto.
ciao a tutti, oggi c'è stato il mio primo cambio gomme: ho salutato le vecchie e secche (DOT 2011) Michelin Scorcher marchiate HD dopo quasi 20000km di servizio(di cui 3000 con me) per fare spazio alle American Elite di casa Dunlop. Avevo trovato il modello sul forum e mi ha incuriosito molto il fatto della doppia mescola nel posteriore cosa che ho trovato solo in quel modello e non in altri. Per completezza lascio la pagina ufficiale dunlop se volete altre info
Penso sia inutile dire le misure ma già che ci siamo: Anteriore 100/90-19 Posteriore 150/80B16 montate su Iron 883 del 2012
Prezzo da un gommista locale(bilanciate e montate): 345€ (il più onesto contro preventivi da 410€) su epto pneumatici(sito consigliatomi da spavy) le avevo trovate a 250€, il miglior prezzo delle mie varie ricerche.
bando alle ciance vediamole: ah mi scuso in anticipo ma non sono riuscito a fare foto migliori in garage, provvederò a farne di migliori alla luce del sole magari con la moto pulita(ha ancora i segni della pioggia dell'adunata di sabato )
ANTERIORE
POSTERIORE
LE MIE IMPRESSIONI che dire...dopo solo una 30ina di km percorsi e avendo solo provato le scorcher(fra l'altro vecchie) certo posso dire che ho sentito il miglioramento: la moto è più reattiva e meno sul binario, è sparita la fastidiosa vibrazione all'anteriore quando curvavo a partire dagli 70/80 km/h ma non ho ancora provato un uso normale dato che a gomma nuova proprio non mi sono fidato ad andare come al solito. ad ora posso dire che l'impressione iniziale è positiva ma terrò aggiornato il post man mano che le utilizzerò e mi costruirò un parere più completo
io ho speso 250 col kit che costava 200 , c'era il dado da sbloccare che il mio mecc. ha dovuto farsi prestare la pistola ad aria per sbullonare le viti delle ruote delle automobili non penso quelle per i camion che son come dei bazoooooka hahahha
Devi farcela.. per tutti quelli che non ce l'hanno fatta, per tutti quelli che si sono arresi. Nel mio piccolo sarai una rivincita nei confronti di una malattia troppe volte che ti spegne ancor prima di ucciderti , cosa che purtroppo ho vissuto con una persona cara. La festa più grande sarà l'annuncio della tua vittoria.
Ogni giorno, ogni dolore,ogni fitta, ogni magone, ogni volta che apro il forum, ogni volta che stringo i denti...la prima cosa che penso è ''fanculo ce la devo fare per chi mi vuole bene.. ogni giorno che passa è..dura.. Ma è un giorno in più con voi! Grazie ogni giorno! A tutti!
Grazie ragazzi,sono felice di esser utile..!! Oggi ho fatto un video molto spartano col cellulare..il video spiega come controllare la tensione..prendetelo per quello che è non sono molto bravo come presentatore..ne come regista..ma spero serva a chiarire..a breve cercherò di farne uno su come controllare anche l'allineamento..
Cari tritamiglia instancabili che non conoscete sospensione dell'assicurazione, ne riuscite ad immaginare il vostro Sporty fermo in garage per lungo tempo, questa iniziativa è per voi! Partecipare è semplice, scrivete su un foglio Ciao SRI e fotografatelo vicino al contachilometri in modo che si veda quanti chilometri segna. Fate anche una foto un pò più distante sempre con il foglio visibile in cui si veda bene anche la moto e pubblicatele in questa stessa discussione.Nello stesso post o direttamente sul foglio, scrivete i Km che segna. A dicembre 2015 basterà fare altre due foto per dimostrare quanti chilometri avete macinato durante l'anno e il gioco è fatto! In palio premi per i primi 3 classificati con il maggiore chilometraggio. Vi auguro di fare tanta strada!
LA VINCITRICE DEL TRITAMIGLIA 2015 E': Sabri66 - 18.133 Km - Vince una felpa stampata appositamente per l'evento "Best SRI Rider 2015" + 1 Portadocumenti + 3 Patches.
2° POSTO: Jo-1200cb - 16.135 Km - Vince una T-shirt stampata per l'evento + 1 Portadocumenti + 3 Patches
3° POSTO: Mbz883 - 14.811 Km - Vince una T-shirt stampata per l'evento + 3 Patches
Complimenti alla vincitrice che ha realizzato una percorrenza ragguardevole in senso assoluto. Trattandosi di una donna l'ammirazione è ancora più grande e dovrà rappresentare una sfida per tutti i maschietti che si cimenteranno nel Tritamiglia 2016, specie per Jo-1200cb e Mbz883 che si sono piazzati al secondo e terzo posto. Complimenti anche a tutti quelli che hanno raggiunto un chilometraggio prossimo e superiore ai 10.000 Km, il 2015 è stato un anno da ricordare anche per voi! E bravi a tutti coloro che si sono messi in gioco, anche solo per il gusto di partecipare, magari dopo il primo anno di riscaldamento riuscirete a fare meglio.
Per la classifica generale si ringrazia Rider Pupi.
Prego i vincitori di comunicarmi tramite mp la taglia, potete fare riferimento alla sezione "Merchandising" e i dati per la spedizione. Appena pronto il tutto vi avvertirò prima di spedire.
Quando devo spendere 900 € per uno scarico omologato e catalizzato (ammesso che lo sia) preferisco bucare gli originali e dargli una verniciata di nero opaco...
Nel caso vi si scarichi la batteria del portachiavi elettronico che inserisce e disinserisce l'antifurto, oppure se malauguratamente lo avete dimenticato o perso dopo aver acceso la moto, questa è la procedura per disattivarlo mediante l'inserimento del codice di sicurezza in vostro possesso. Nel caso non lo conosciate, la stessa procedura è valida per modificarlo a patto però che abbiate con voi il portachiavi elettronico a distanza rilevabile dall'antifurto.
1) GIRARE LA CHIAVE DI ACCENSIONE SU "IGNITION" 2) PREMERE ENTRO 2 SECONDI ENTRAMBI GLI INTERRUTTORI DELLE FRECCE CONTEMPORANEAMENTE FINCHE' NEL DISPLAY DELLO STRUMENTO APPAIONO LE 5 LINEETTE COSRRISPONDENTI AL CODICE DA INSERIRE 3) IMMETTERE LA PRIMA CIFRA DEL CODICE PREMENDO L'INTERRUTTORE DELLA FRECCIA DI SINISTRA TANTE VOLTE QUANTE IL NUMERO DA INSERIRE 4) PREMERE 1 VOLTA L'INTERRUTTORE DELLA FRECCIA DESTRA PER PASSARE ALLA SECONDA CIFRA E RIPETERE LA PROCEDURA FINO ALL'INSERIMENTO DELL'ULTIMA CIFRA CONFERMANDO SEMPRE CON L'INTERRUTTORE DESTRO.
)
