Posts written by druss1966

Evidentemente i produttori cinesi (SWM è di proprietà cinese) si stanno affollando per colmare il buco di prodotto creato dall'uscita di produzione degli Sportster. Ma secondo me restano quello che sono sempre stati, cioè dei produttori di cloni, più o meno belli e più o meno simili all'originale.
Purtroppo i "nuovi" prodotti HD Sport sono troppo diversi da quelli classici per attirare chi apprezzava gli Sportster.

Parere personale, ci sono alcuni stili che con gli Sportster si sposano male: chicano, bagger e clubstyle su tutti. Ma ripeto, è solo la mia opinione.

Quindi, se ho ben capito, dopo tutto il clamore fatto intorno alla presunta vendita di disegni e linee di produzione dal parte di Harley-Davidson, tutto si è rivelato una bufala? La SWM è la "solita" copia cinese di un prodotto fatto da altri?

Bah. Su Facebook ci sono persone che danno per certo che Shineray abbia comprato non solo i disegni ma anche l’intera linea di produzione, e che questa sia stata trasferita in Italia da SWM. Sembra che quanto sopra sia stato riferito, esclusivamente per via orale, dal personale SWM allo stand EICMA. Personalmente concordo con Spavy e ritengo che la Stormbreaker sia solo una copia dei nostri Sporty e non ho ancora visto un comunicato ufficiale che dica niente di diverso. Resta il rammarico per la definitiva uscita di scena di una moto che ha fatto la storia. Nessuna copia cinese potrà mai, a mio parere, rimpiazzarla.

Allora il miglioramento che noterai sarà molto più che deciso, gli originali (almeno sulla mia) erano dei pezzi di legno senza idraulica e con molle morbidissime.

Ottima scelta! Io ne ho fatta una simile, però per l'anteriore ho scelto due cartucce Ohlins Nix22.
Non so quali sospensioni montassi prima, ad ogni modo sono sicuro che noterai un deciso miglioramento.

Sul post di oggi di DC c'è la Nightster "stravolta" di cui parlavi, ribattezzata "975 Monza". Anche quella è degli stessi autori, Bad Boys Garage.

In realtà è co-fondatore, il vero creatore dello Sporty Meeting e del sito DueCilindri è Paolo Ghiringhelli.

La moto onestamente non mi fa impazzire, alcuni dettagli sono belli ma trovo altre scelte discutibili, come ad esempio il cupolino assai poco "racing".
Ma si tratta sempre di gusto personale: ognuno customizza la propria moto come preferisce, spendendoci soldi che vuole.

Io uso un piccolo recipiente della Kuryakin nato proprio per quello scopo. Ho visto altre soluzioni, alcune molto creative... Hai pensato a una delle mini-bottiglie tipo aereo? Bisogna solo trovare il modo di fissarla.

Sui motori industriali si usano filtri a coalescenza per separare l'olio dall'acqua e re-immetterlo nel circuito di lubrificazione.
Io lo raccolgo in un "vasetto" di recupero, e per esperienza posso dirti che c'è molta più acqua che olio, soprattutto in inverno.

Corretto, viene fatto per evitare di disperdere idrocarburi incombusti nell'ambiente (l'olio motore è un idrocarburo).

Neppure a me, però è certamente un salto quantico rispetto agli Sportster e a qualunque altra HD.


Sì, sapevo qualcosa.


Questi rumours invece sono nuovi per me. Una versione CVO mi incuriosisce mentre qualunque cosa abbia l'etichetta "made in China" mi fa venire i brividi.


Speriamo. I modelli già confermati sono presenti sul sito con i nuovi prezzi e le nuove colorazioni. Nota interessante, per quasi tutti i modelli il classico nero non è più il colore di default e per averlo bisogna sborsare qualcosa in più.

Per quanto ne so io, la PanAm è stata la moto più venduta negli USA nella categoria Adventure. Non mi sembra un brutto risultato. Ad ogni modo è vero che HD non sta andando bene a livello globale. Hanno addirittura riconosciuto che una parte del calo nelle vendite è dovuta alla dismissione della linea Sportster "classica".

Quella con la carrozzeria in fibra di carbonio mi piace molto di più della prima. Forse un codino un poco più basso e lungo avrebbe giovato.
Quella grigia non è molto coerente, secondo me: semimanubri e ruote tassellate non vanno molto bene insieme.

Comunque due preparazioni di pregio.

Grazie mille per l’apprezzamento!