ECM recupero codice

Ciao a tutti,non trovo nulla in merito,volevo fare chiarezza sul codice centralina ECM Sportster 883 iron 2013
Quali anni montano gli stessi modelli?
Sembra facendo una ricerca breve che la 41000326 monti sui modelli 2014/17
Sembra che la mia sia identica
Perché non è specificato?
Grazie

Intanto grazie infinite,non è detto che devo cambiare centralina ma sono in un grattacapo incredibile,ho problemi elettrici ed è stato fatto di tutto per arrivare alla soluzione,ma niente
Ho il codice errore P1352
Batteria provata nuova
Bobina nuova
Cavi nuovi
Captatore nuovo
Ricerca infinita di un cavo a Massa
Sonde nuove
E dopo tutte queste prove nulla,non sappiamo più che cosa pensare

Due settimane fà mentre andavo a velocità costante è uscita la spia motore,moto che passa da due a un cilindro non dando continuità di corrente
Fatto il controllo unico codice errore P1352
Le parti testate erano buone e per scrupolo sono state cambiate prendendo i pezzi da una iron stesso anno dello stesso meccanico(bravissima persona)non risalendo al problema sono dovuto ricorrere a portare la moto in HD in attesa di un responsol
Non trovando nessuno con il mio problema e visto che sono un matto curioso stó cercando di capire chiedendo aiuto i vari parerei

Il cavo CKP per esserne certi ne abbiamo provati due,e niente,il negativo della batteria sinceramente no.
Ormai è in HD mi vergogno anche a suggerire un idea ma ti ringrazio molto.
Appena ho novitá ti farò sapere,per la mia prima domanda quella sull’ECM è astata fatta come ultima spiaggia.
Pensare che girava come una giostra e in un attimo ritrovarsi a nuotare in oceano mi fà un nervoso

Confermato,ECM in tilt,trovata usata verrà riportata vergine e caricata con hardware telaio e antifurto.
Uno scherzo da 900

Purtroppo non è la mia materia,con centralina usata la spesa è intorno ai 580 mentre se la monto nuova di listino 680 arrivo a 900
Prima non avevo specificato
Ma la causa è clamoroso,il proprietario di prima aveva montato dei cavi candele di uno Sportster del 92/96 con anima in rame e riadattati
Fin quando ho avuto fortuna viaggiavo per poi ritrovarmi così

Aggiornamento,stamani hanno fatto
Una prova montando due emulatori sulle sonde (praticamente escludendole)reset agli errori e la moto ha ripreso a girare,ma comè possibile una cosa del genere?
Mi frigge il cervello anche se da una parte son contento

Da quello che só le sonde erano solo state scollegate(credo propio non serva a nulla se non peggiorare)ma credo che in realtà mai sostituite
La storia dei cavi mi sembra una barzelletta se devo essere sincero,ho trovato un ragazzo che ha avuto lo stesso problema risolto da lui con allo stesso modo.
Purtroppo è un campo dove non navigo bene e qualsiasi cosa mi viene detta và pesata
Torna il pensiero che uno Sportster sotto il 2002 tutti questi caxxi non li ha….
Ora la testa mi dice di pensare a un cambio sono un po’ dastrico nel pensiero

Ciao Spavy posso farti una domanda giusto per capire…
Comè possibile che la moto con sonde staccate girava sempre male mentre con gli emulatori ha ripreso subito ad andar bene?
Ho questa curiosità se riesci a fare luce
Da ignorante pensavo che una volta staccate le sonde la ecm lavorasse con dei valori standar a quanto pare non è così,se puoi aiutami a capire grazie