La linea si armonizza bene con lo Sportster, specie se si sceglie la versione Sport con vetro basso fumè. Poi con steli forcella neri renderebbe ancora meglio.
🤔... Mi piace come completa l'anteriore ... Concordo con Spavy ... Un pensierino ce lo sto facendo ...gli steli neri li ho già... Vediamo se babbo Natale si ricorda di me ✌
Devo dire che è carino, ma come altri batwing ha un "difetto"... che copre la luce del faro ai lati, nel senso che una macchina che viene lateralmente farà più fatica a vedere la luce del faro e quindi comportarsi di conseguenza... giusto un' osservazione che riporto in quanto letta su altri forum riguardo a batwing aftermarket per road king e softail... ma al di la di questo mi piace davvero
Riprendo questo post: ordinato lunedì e arrivato oggi. Preso da Louis Moto, il prezzo più basso che ho trovato e spedizione gratis visto l'importo. 199.99€. Codice giusto, controllato sul sito di Customacces. Per ora ho tolto gli adesivi ed ho controllato che ci fossero tutti i pezzi e così sembra. Appena ho un attimo smonto il Dart e lo monto. Ho preso la versione alta con lo screen fumè. Mi fa strano che non li vendano separatamente, magari come ricambio. Tuttavia non ho chiesto. Altrimenti, stessa carena, due screen, uno alto, uno basso. La scatola e tutti i pezzi sono marchiati PUIG, allora sono andato sul loro sito ed ho visto che Customacces è un sottoinsieme di Puig che contiene accessori Custom. Ecco il link: https://puig.tv/it Ed Ecco altri accessori Puig per Iron:
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Grazie per le info ... e attendo con curiosità il montaggio del Mini Batwing Sportster👍✌
Grazie per le info ... e attendo con curiosità il montaggio del Mini Batwing Sportster👍✌
Certamente, prima però vorrei far passare il cavo frizione tra gli steli. Ho guardato qualche video su youtube e mi sembra di aver capito che prima di tutto sia necessario allentare completamente il registro, per poi togliere la leva e sfilare il cavo. Il fatto è che ho l'allergia ai seeger e tutte le volte che li tolgo mi tocca smadonnare, vuoi perchè le pinze che ho hanno la punta troppo grossa, vuoi perchè li rompo. Odio i seeger, anche se ne capisco l'esistenza. Quindi, credo che prima di procedere al montaggio dovrò almeno procurarmene di nuovi ..
Mentre aspettiamo di vederlo montato sullo Sportster di Fast, alcune immagini del Batwing della Custom Access con vetro in plexiglass basso. Purtroppo essendo un modello recente si fa fatica a trovare immagini di Sportster che lo montano.
Anche a me! Sono davvero soddisfatto. Carena nero lucido, vetro alto fumè.
Il montaggio è banale, eccezion fatta per la centratura: Il vetro è tenuto alla carena con 3 bulloni e quello centrale è ovviamente in mezzo e rimane sopra il tachimetro. Se è fuori centro si nota moltissimo. Essendo poi le staffe sopra attaccate ai dadi degli specchietti, girando questi ultimi si sposta tutto l'ambaradan. Risultato: 10minuti per montare tutto, 2 ore per centrare e regolare gli specchietti.
Come da programma prima ho fatto passare il cavo frizione tra gli steli ed ovviamente ho danneggiato il seeger.
Provato in autostrada a 160km/h: non si è staccato e ripara parecchio. Avevo lo Scout e la mascherina (fp2) non è neanche volata via. Certo mi sono dovuto un minimo abbassare dietro al cupolino. Lo Scout della Bell è tipo lo spagnolo di una volta (Duraleo)..
Mi piace, ci sta bene. Vedo che anche tu, come me, hai messo i paracalore del Fortyeight.
Mi parli dei faretti ausiliari che hai montato sotto? È da un po' che ato pensando anche io di metterli in quella posizione. Che faretti sono? Come li hai collegati? Sono utili?
