Mi sa che questa va di brutto.....

Le Sportster hanno sempre corso nel Drag Race, con ottimi risultati, quella in foto credo che monti un 124",ossia 2033 cc, poi dicono che la sportività non appartiene a questi ferri

Per il prodossido dipende dalla categoria in cui corre, quest'altro col 124"ci va in giro..
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Aumentando il solo alesaggio si può arrivare a 1250 cc, per raggiungere i 1450 ,1640 ed oltre bisogna barenare i carter ,cioè allargarli, per poter utilizzare cilindri maggiorati, ma anche la corsa dei pistoni aumenta, con bielle più lunghe, un S&S risulta più alto di 11mm rispetto ad un motore stock, in pratica con l'S&S o si prende un motore già completo o bisogna montare un kit così:

In geometria andavo maluccio, ma per passare da 883cc a1200cc basta alesare i cilindri di 12 mm ,e un 1200 ha alesaggio e cosa di 88,9 ×96,8 ,il 1640 e'4"×4" ,praticamente 100mm×100mm, tanta roba..

Edited by Greg75 - 23/7/2015, 01:39