Guarnizione vite di scarico olio primaria

Ragazzi oggi ho cambiato l olio della primaria e quando ho tolto il bullone magnetico di scarico ho notato che la guarnizione é un semplice o-ring decisamente malconcio...ne ho rimesso uno nuovo e stringendoli a 20-40 Nm come da libretta l o-ring si schiaccia eccessivamente e fuorisce lateralmente...non saranno troppi 40 Nm?cmq adesso l ho stretto ad occhio ma non saró arrivato neanche ai 20Nm di primo serraggio...

Peró la guarnizione mandado la vite in battuta non si schiaccia troppo?ho visto che stringendo la gomma dell o-ring scappa lateralmente dalla vite...

Grazie...

Se hai dubbi, mettici un cartone sotto per vedere che non ci siano perdite

Si l avevo già messo un pezzetto di carta sotto...non credo che perda l unico dubbio che avevo e che a 40 Nm come dice la casa l o-ring si letteralmente distrugge...allora perché non metterci una guarnizione di rame come si usa di solito nelle coppe dei motori comuni?io l ho stretto a occhio e sicuramente non ho stretto cosi tanto come dice l harley...e meno male che sulla libretta dice di serrare a 20-40 Nm e di non stringere eccessivamente per non creare delle perdite...alla faccia!quasi quasi volevo stringerla con una pistola pneumatica 😲