Votes given by Bagnarola883

E allora mi sà o che lo devi cambiare, oppure se riesci ad aprirlo per vedere se si può cambiare la lampadina a led bruciata, hai provato a cercare sul forum se ci sono delle discussioni in merito?

Bello l'effetto e la verniciatura sembra ruvida. Si potrebbe giocare con qualche sporcatura grigia o nera che lo invecchia ancor di più. Tempo fa ne avevo trovate ma solo per decorazioni interne, questa immagino non abbia controindicazioni per l'esterno.

Siamo sempre nel terreno del "soggettivo". Io ho due ernie lombari più o meno sistemate e la sciatica ogni tanto torna a farsi sentire..ma con le centrali non riuscivo a stare. Da quando ho messo le avanzate tutto è cambiato assolutamente in meglio.

grazie mille della info!...ormai sono mentalizzato a prenderlo e dopo le feire opererò il cambio

ho preso esattamente il tuo stesso materiale, questo inverno, e confermo l'ottima qualità.

le manopole sono molto comode e ben rifinite. forse un po' larghe se hai le mani piccole. ma ci stà se vuoi un po' di smorzamento.
il prezzo è buono, ma se poi ci aggiungi le spese doganali, non ti scosti molto dal prezzo in europa.

anche le pedane sono ben fatte, e regolabili nell'inclinazione dell'attacco.

occhio però a non prendere la versione larga dell'imitazione delle kuryakyn iso (il venditore è lo stesso): la finitura è un po' più scadente, gli attacchi sono fissi a 45°, con le tolleranze dei fori sbagliate (non entrano nella sede se non correggendo le dimensioni) ma soprattutto montati al contrario, cioè la pedana destra può montare solo a sinistra e viceversa. è un errore abbastanza grossolano di chi le ha progettate, o meglio copiate... infatti le originali sono regolabili...

E' stato fatto apposta in plastica e removibile per mantenere un unico airbox sia per 883 che per 1200. In passato sul 1200 non era presente, poi con le normative più restrittive è stato inserito, ma dipende dall'anno di produzione e dal paese di destinazione.

Figurati se mi dispiace,tra poco arriva anche il serbatoio nuovo..il lattoniere ha quasi finito finalmente..

La pompa trocoidale è una pompa che ad ogni giro butta una quantità di olio da un estremo all'altro,se io lo faccio girare lentamente comunque quella quantità la spinge lo stesso dall'altra parte, non cambia niente l'olio arriva ugualmente, è come un cucchiaino che butta una quantità di zucchero nel caffè se io lo faccio più lentamente il caffè zuccherato lo stesso mi capite??
Più semplice di così un esempio adesso non mi veniva in mente...

ottimo lavoro!!!
ma che marmitta hai??

Exciter 2014 up Models.

Non parlerei di rovinare il motore.... perché non é così.... ma di rendimento. La sensazione che hai adesso è che la moto è bloccata, se apri il gas la moto non é fluida e nervosa.... in proporzione rendeva meglio con i terminali originali. Le big Radius sono all interno della gamma della V&H uno tra i modelli più rumorosi e performante di conseguenza il settaggio di serie della moto non é adeguato. La fuel pack é una centralina che bypassa l originale... in base a ciò che monti ci sono dei codici da inserire abitati ai prodotti V&H ma non ti permettono di fare regolazioni particolari come mettere la moto al banco e intervenire con una mappatura specifica. Io montavo una fuel pack di prima generazione ora sono un po migliorate ma cmq limitate.... é se ti dicono che puoi regolarici il minimo sono solo cazzate.... al massimo avrai la sensazione che i giri di motore siano regolari, la risposta al gas sarà immediata e fluida.... I vuoti in rilascio saranno minori e la moto non sarà più singhiozzante grazie ad una corretto afflusso d aria e benzina.Il sound sarà un po più cupo ma sempre piuttosto metallico e in coda le macchine si apriranno come il mare per Mosè.
Consiglio personale... dato che sono marmitte che aumentano la vibrazione della moto dai un occhio ogni tanto alle viti dei collettori e della staffa di supporto.

Greg, con l'attacco che ho postato io non è invece possibile utilizzare il filtro "ovale" della K&N simile a quello "ovale" originale della 72?

Questo per intenderci...

www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=HD-1212

Tra l'altro scusate: ma è necessaria la backplate? ho visto in un thread che qualcuno ha montato il filtro K&N (quello rettangolare) senza scatola...
Io potrei montare direttamente quello della 72 (quello K&N per la 72) e poi mettere la cover rotonda?
La backplate deve essere per forza montata?
Grazie mille ancora.
Rob.

... qui il link dove si vede il montaggio del filtro K&N senza backplate...

https://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t=67799661

Se sono nastrini adatti all AUTOMOTIVE, questi problemi non dovresti averli.
Altrimenti usa del comune antisilconico.

Bella moto, complimenti !

Confermo, lo uso costantemente per lavoro... la pasta rossa ha un'ottima tenuta, in ogni caso è un carter non sollecitato, quindi per tacconare va bene anche tenuta solo da un lato.