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Bella fess! il cupolino turba sempre i miei sogni... sulla mia amber non saprei come ci starebbe

Ciao e complimenti per la moto.Scusami,ma il cupolino ci è stato nonostante ci sia quella specie di unghia sul fanale?

Ho appena finito di montare le riprese di Mario68 (si notino le armoniose dissolvenze... ) fatte nelle giornate del 31 Maggio e del 1 Giugno al Trasimeno. Come appare fisso nell'angolino, l'anno è il 2027...abbiamo fatto un viaggio nel tempo per testimoniarvi che gli Sporty sono eterni e non passeranno mai di moda! Ecco il risultato appena caricato sul nostro canale SRI in Youtube.
Buona visione e che serva a gasarvi per il prossimo run!!!

P.S. se vedete male, cliccate sulla rotellina delle impostazioni alla base della finestra del video e settate la risoluzione a 480p.
https://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t...&st=90#lastpost

ciao! se ti serve ancora (so che è tardi ma ho letto solo ora il post) le viti per la parte del parafango (o fender) sono da 5/16 con passo da 18....se invece ti servono le viti sopra il parafango, sono da 1/4 con passo da 20....la lunghezza varia chiaramente (sissybar, coprifender, telai borsa....ecc) penso che sui 40mm dovresti stare tranquillo, al max le tagli....

io t consiglio come filtro il big sucker ( poca spesa ma va molto bene) e ammortizzatori posteriori ( i migliori sono gli ohlins ma costano un botto, i bitubo buon compromesso ma sn sempre sui 350-400, progressive sn i più economici 250) e fai subito pure le molle, x il 2 in 1 esistono un casino di modelli (consiglio di parlare con un buon meccanico) ma sulla tua nn lo vedo 8 questo e un parere personale) se vuoi mettere due buoni scarichi senza svenarti due krome werks e sei apposto

Bitubo WME: ottima scelta. da quando li ho montati, la moto è cambiata radicalmente, basta rimbalzi assurdi ed andare a pacco con nulla.... Ben fatti e facili da regolare.
Dei Progressive, non so dirvi nulla purtroppo.....

Sostituiteli una alla volta, se ne montate della stessa lunghezza, allentando tutti i bulloni prima di procedere.
Se invece ne montate di lunghezza diversa, d'obbligo e' un martinetto centrale per permettere di togliere gli ammortizzatori originali, e quindi abbassare la moto per permettere il montaggio degli ammortizzatori più corti. D'obbligo è una persona che dia una mano a tenere diritto la moto, o evitare che cada.
Buon lavoro

Ciao a tutti, finalmente sono andato a ritirare la mia 48 my 2015 e sono felice di presentarvela!
Ho messo gli scarichi SE omologati, i copri collettori traforati neri e il serbatoio aggiuntivo.
Manca solo la sella che arriverà nei prossimi giorni perché la sto facendo modificare

<a href="http://it.tinypic.com?ref=2zpipzl

Eccoli qua gli yss da 12' e vanno una meraviglia,sono a doppio effetto,con molla progressiva e hanno 5 regolazioni di precarico!io li ho regolati a 1 quindi più morbidi possibile e non sono andato mai a pacco neanche sulle buche profonde e considera che peso 104 kg!!!anche come qualitá sono fatti molto bene...

allora per chi avesse dei piccoli graffi sulla vernice black denim (tipo i classici segni di matita) provate a fare quanto segue ed andranno via al 100%...l'importante è che il graffio non sia profondo...questo metodo funziona solo con quei graffi che hanno intaccato il trasparente opaco e non la vernice sottostante :

allora prendere una spugnetta scotch brite e dalla parte verde strofinate delicatamente sul graffio. Noterete che gia con la spugnetta il graffio si attenua molto.....dopodiché con uno straccio date una passata con il WD40 e come per magia il graffio vi scompare...il WD40 è fenomenale...l'ho testato stamani... avevo due segni sul parafango posteriore e sono andati via ...peccato mi sono scordato di documentare con le foto.
mi raccomando non strofinate troppo con la scotch brite sennò vi diventa lucido...

Ciao a tutti, volevo farvi sapere che da qualche settimana ho aperto il mio nuovo canale Youtube.
Potrete trovare recensioni, tutorial, manutenzioni, guide all'acquisto su tutto quello riguarda la nostra grande passione: gli sportster e il mondo Harley Davidson.
Troverete tutorial su come eseguire lavori di manutenzione e modifiche eseguite sul mio Sporty XL 1200S del 2001.
La maggior parte di questi lavori comunque potranno essere eseguiti su un qualsiasi Sportster.

Recensioni e guide all'acquisto su prodotti che acquisterò o che utilizzo già che girano sempre attorno al mondo biker: abbigliamento, attrezzi da lavoro e design.
Spero che i miei video possano essere utili o comunque possano farvi passare qualche minuto in mia compagnia scoprendo di volta in volta il mondo Harley Davidson, in particolare quello Sportster.
Se vi piacciono i miei video iscrivetevi al mio canale Youtube per restare aggiornati sulle nuove pubblicazioni.
Buona visione a tutti

www.youtube.com/channel/UCPlsUBywZRgjk2sDUmcRg7A

Grazie RavnosSv!

Bene, allora, visto che hai avuto il tempo materiale per provare e riprovare l'ABS, per abituarti ad una guida differente su una moto differente, qual'è la tua recensione al riguardo? Non ci hai fatto sapere più niente...

Bello complimenti!!

Non vedo specificato il modello, ma sembrano i 412...

www.progressivesuspension.com/product/1408/412-series-shocks