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La mia è pronta per la bella stagione. Mi sono cambiato gomma anteriore, frecce a led ant. rifatto cablaggi, oli, filtri e candele. Farsi i lavori da soli sarà anche faticoso, ci metti il tempo che ci vuole ma sai di averli fatti bene e poi risparmi un botto!

Questi per il solo fatto che hanno paura di girare una vite, trovano conforto nei social mettendo in guardia e spaventando chi al contrario vorrebbe farlo. Della serie " se non lo faccio io non lo fai nemmeno tu.." E intanto sempre più officine di customizzatori e negozi di aftermarket chiudono, per non parlare della cultura custom, del suo mondo e dei suoi personaggi che sempre meno conoscono e che nemmeno gli frega di conoscere.

Almeno qui si parla ancora di modifiche... Ho appena letto la risposta di un metrosessuale a uno che chideva info per il cambio scarichi: "ma perchè mai dovete cambiare i pezzi e fare sempre modifiche? Se è uscita di fabbrica così ci sarà un motivo!" ha preso pure dei like ma almeno uno gli ha risposto "forse perchè si chiamano custom?" Vedo sempre più timorati di Dio che gridano non lo fare...rompi tutto...è omologato? Tristezza di gente...

Se lo visitate e vi iscrivete ne sarei felice!
https://youtube.com/@spavy1711?si=7UlPd_OgXafeeotE

Ce l'hai il manuale d'uso della moto? Viene sempre applicata l'etichetta del numero seriale del Fob proprio per poter richiedere una copia. Se non ce l'hai e perdi il Fob nemmeno il Dealer può richiedere un secondo Fob. Ti do la dritta: apri il Fob e all'interno del coperchietto vedrai un etichetta con 3 file di numeri. Se li metti tutti in fila dall'alto in basso da sinistra verso destra hai il codice seriale. Fagli una foto o segnatelo e sei a posto...

E ci credo che fa piacere, bella cosa e te la meriti, la tua è una vera passione che resiste anche alle avversità. Forse perchè è anche una buona medicina che aiuta a uscirne più velocemente... Belle foto con i tuoi amori!

Si può montare ma inevitabilmente spingerà sul serbatoio e farâ qualche piega essendo più lungo.

Ah no no, intendevo che hai fatto bene a montare i copri fender neri. Alle piastre forcella non metterei mano, piuttosto una cosa facile che potresti fare è la copertura degli steli in nero come avevo fatto io qui:
Copristeli fai da te per pigri. https://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t=79203778

Se il serbatoio è troppo pieno, quando la benzina supera il livello del bocchettone rientra dal tubicino più in alto lungo una linea di recupero che la scarica a terra sotto al motore. Ma tra il tappo e il cannello di sfiato ci deve essere anche una determinata distanza altrimenti non svolge la sua funzione.

Fa benzina, si ferma dal Dealer e quando riparte.... Al minuto 3 quello che non vorresti mai ti succedesse. Dal tappo uscivano getti di benzina, serbatoio troppo pieno e nella sosta sotto il sole si è espansa, ma normalmente esce dal cannello di sfiato che secondo me non ha svolto la sua funzione per colpa di quel tappo aftermarket che ha montato insieme alla dash cover. Lo stesso tappo che molti montano anche sugli Sportster. Sta troppo basso e tappa lo sfiato così la benzina esce dal tappo, fate attenzione!

Sicuramente è come dici. In pratica deve sussistere un contratto assicurativo sospendibile per l'utilizzo, ma la copertura per danni causati dal mezzo custodito rimane. Che poi vorrei vedere fino a che punto, anche se la sospensione non mi ha mai interessato.

Tutti da quest'anno la terranno assicurata tutto l'anno. Eccetto per le moto storiche ma per legge non si può più sospendere l'assicurazione. E forse qualcuno scoprirà che ci si può girare anche con qualche grado in meno...

Ero in città a piedi e insieme ad altri pedoni aspettavamo il verde per attraversare. Dall'altra parte un Forty Eight che continuava a fare sbraaang sbraang con tanto di V&H SS aperte. Mi vergognavo per lui... E il ragazzo a fianco a me rivolto alla sua ragazza fa "ma perchè deve fare ste stupide accelerate se è fermo!?" e lei gli ha risposto solo con un gesto, avvicinando di molto pollice e indice... mi son fatto una risata.

Sembra che mi abbiano ascoltato...era ora! Finalmente un biker movie ambientato nella Chicago del 1965 con Harley strepitose e attori di spessore. THE BIKERIDERS, il trailer promette bene! In uscita a Giugno.

Si esatto, e3 sta per Italia, è solo il Paese di produzione e il 1068 è il riferimento del prodotto per identificare la lista dei mezzi per il quale dovrebbe essere omologato. Fa fede solo la corrispondenza alla voce V9. Quella di riportarla a libretto è preistoria, spetta ai produttori di scarichi aftermarket omologarli per il tuo modello.