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Tre tipe pazze, 2 Sporty e una Honda traformate in chopper. Posti davvero spettacolari.

Ciao, no il codice OEM per il 2013 è 32534-11. Dal 2014 cambia tutto, perchè utilizza la rete CAN bus, quindi centralina diversa + modulo BCM che sulle precedenti non c'era.
Perchè mai poi dovresti cambiare centralina?

In ebay, da rivenditore ufficiale Motul.

Continua col minerale, Spectro ormai costa un botto per dazi import e ricarichi, io uso il Motul 3000 consigliato per HD, zinco e fosforo in percentuale come l'OEM HD. Lavaggi non servono, ormai sono tutti API e si possono mischiare se te ne rimane dentro giusto un pò di vecchio. Quello che conta è scaricarlo a motore molto caldo e vedi che scende quasi tutto. Puoi metterlo anche nella primaria, sono rimasto sorpreso dagli innesti morbidi.

Si è di serie e il connettore SAE è in dotazione alla maggior parte di mantenitori, basta controllare nel contenuto della confezione, è inconfondibile

Sempre specificare l'anno e il modello, gli Sportster non sono tutti uguali come dotazioni. Ad ogni modo sul tuo 2020 è già presente il connettore SAE per collegarvi un mantenitore con lo stesso tipo di connettore.

Il range dei sensori 02 (lambda) va da 0.1 a 1.0 volt. Da 0.7 a 0.9 indica che il rapporto aria benzina è grasso, a 0.45 è stechiometrico (AFR 14.6) mentre se è tra 0.1 e 0.3 è magro. Il valore è stato rilevato a 1566 giri con gas ruotato del 5%, ti basta monitorare l'andamento del voltaggio sonde a varie aperture di gas e giri per farti un idea, fermo restando che le sonde a banda stretta sono ballerine e non rappresentano un riferimento preciso, ma in linea di massima...

Ciao, non so chi ti dice ste fesserie che la centralina del 1200 va meglio del 883, perchè in realtà sono le stesse e cambia solo la mappa. Ma dovrebbe essere pure evidente che la mappa stock del 1200 non possa essere compatibile con un 883 dal momento che cambia la cubatura, cambiano gli anticipi accensione e molto altro. Non è che la mappa stock del 1200 fa andare più veloce l'883, non la fa andare per niente. Devi andare da un Dealer HD che te la dovrà accoppiare al tuo VIN e poi ti caricherà la mappa stock, eventualmente ti venderà un modulo Screamin Eagle per ritoccarla...

La maggior parte non capisce una mazza di elettronica, possono lavorare giusto sulle pre 2007, ma senza gli strumenti di diagnostica aggiornati per il Can bus non fanno niente.

Invece di buttare soldi in componenti originali e meccanici che vanno a tentativi ti converrebbe eliminare tutto e montare una Thundermax...

Hai un problema alla tua centralina e vuoi sapere se puoi montarne una di occasione, o pensi che montando quella del 1200 vada meglio? Se devi sostituire la tua puoi acquistarne anche una montata sul 1200 ma deve essere per modelli dal 2007 al 2013 e va resettata e inizializzata dal Dealer, perchè nemmeno si accende se non riconosce il VIN (matricola) della tua moto.

Ma si quasi quasi faccio un forum per la Stormbreaker...

Allora dammi retta e ingrassa.

Ciao e benvenuto in SRI Forum!