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EVO RIDER ••••• - Group:
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| Il giusto sta nel mezzo, disse un tale. Ci sono zone in cui non ha senso nemmeno procedere ai 50: normalmente i limiti iniziano 1 o 2 km prima del centro abitato, e consideriamo anche che sono limiti dettati dal loro tempo ovvero nel lontano 1930 con vetture a telaio e freni a tamburo: non frenavano, rallentavano e basta! Di contro i veri e propri centri è giusto tutelarli con limiti più rigorosi, ma non minacciando multe o provvedimenti bensì creando "ostacoli" (e non ci sono solo i dossi che fra l'altro mi stanno parecchio antipatici) che obbligano a procedere lentamente. Risulta inutile, anzi dannoso evitare la tanto bramata scorrevolezza laddove non c'è interesse averla. E qui mi scatta il "fleximan"... Fa bene? Fa male? La stessa domanda vale per i 30 km/h così come per i Velox, la vera domanda è "a cosa servono?" Servono a fare cassa, non interessa molto la sicurezza o rallentare il traffico, ci sono molti mezzi per farlo senza scomodare le macchine fotografiche!
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