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START RIDER
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| Di sicuro non lo so, la mia esperienza e' solo con il modello 2013 che ha ancora chiava e FOB
Se fosse la pila del FOB (transponder?) l'allarme non si disattiverebbe, o meglio si disattiverebbe richiedendo un maggiore avvicinamento del FOB al corpo della moto.
Penso che sia invece la batteria tampone dell'allarme che si e' scaricata o ha perso la capacita' di carica. Io l'ho dovuto cambiare piu' o meno ogni 4 anni. E consiglio di metterne una di buona qualità anche se costa il doppio ma si rovina di meno soprattutto se la moto rimane ferma per lunghi periodi, anche perche' se non fusione bene credo che possa drenare facilmente la batteria della moto.
Scusa per non darti certezze, ma spero che queste osservazioni possano esserti comunque di aiuto
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