Spaccare continuamente i paraoli?

Ho avuto lo stesso problema per un paio di anni, finché ho capito che avevo gli steli superiori impercettibilmente piegati, e questo faceva si che i pararli si ovalizzassero dopo 500-1000
Ho fatto raddrizzare gli steli e negli ultimi 2500 km non ho avuto più perdite
vediamo quanto durano

da come descrivi il tuo problema: 5 paraoli in 10000km, se il problema fossero gli steli, vuol dire che non sono particolarmente deformati.

Considerando che la deformazione sarebbe la parte superiore, esposta all'aria, e che entra dentro solo a volte (in base all'escursione dovuto ad un determinato impatto)
1. puoi provare sentire con la mano se noti qualche piccola piega , io la mia l'ho notata solo dopo aver constato che erano piegate.
2. Puoi anche provare a stringere una casetta elettrica e a farla scorrere, per vedere se ti aiuta a sentire qualche imperfezione nella superficie
3. metodo consigliato e "professionale": la prossima volta che smonti gli steli per cambiare i prossimi paraoli, prendi la stelo e mettilo su una superficie piana, possibilmente un vetro, e fallo scorrere avanti indietro osservando se in qualche posizione c'e' una parte della stelo che si alza e crea qualche spiraglio. Io ho fatto cosi, prima e dopo il raddrizzamento, per assicurarmi che fossero stati raddrizzati bene

Attached Image: controllo degli steli

I la mia prima coppia di paraoli l'ho cambiata a 80.000km (facendo esclusivamente tutte strade europee)
Il manuale che ho io dice coincidentalmente di controllarle e cambiarle a 50.000 miglia (che appunto sono 80.000km)

Attached Image: Screenshot 2023-03-28 at 20.40.45