Cambio olio forcella IRON 2016

Ciao a tutti, volendo sostituire l'olio della forcella della mia 883 Iron del 2016, è possibile aspirare l'olio stesso dalla parte superiore togliendo il bullone? Non ho possibilità e voglia di smontare la ruota per togliere il perno e far drenare l'olio dalla vite sotto. C'è qualcuno che è riuscito ad aspirare l'olio con una siringona apposita con un tubo lungo di gomma? Grazie!

Magari! Sulle Sportster Iron del 2016 la vite non si trova più sul fodero laterale ma sopra il perno della ruota, ben nascosto e raggiungibile solo smontando completamente la ruota...

Infatti anche io non ho trovato sull'esploso questa fantomatica vite, avevo letto su un sito che era sopra il perno ma avevo dubbi.
A questo punto non so se fare una prova comprando un siringone con relativo tubo e vedere se riesce a pescare l'olio.....

Grazie per il suggerimento!

Aggiornamento che penso possa interessare a molti:
Sono riuscito ad aspirare l'olio della forcella ma con qualche problema, dalla forcella destra si aspira tutto (ca. 350 ml) invece la sinistra solo una parte (ca. 150ml), questo perchè ha la cartuccia di rilascio e l'olio che va sotto non viene pescato.
Sostituito con olio Castrol 20W ma problema di affondo non risolto.
Quindi ho cercato un pò di informazioni online ed ho scoperto che la Iron dal 2016 monta già molle progressive con cartuccia!
L'olio funziona solo in fase di decompressione della forcella, mentre in fase di compressione entra in gioco solo la molla e l'olio non influisce quasi per niente.
Quindi ho preso la decisione di rivolgermi al concessionario Harley a Firenze che conosco molto bene e sono molto preparati e competenti.
Mi è stato confermato che le molle montate originali sono delle progressive ma purtropp molto morbide come è usanza montare da Harley e
l'unica soluzione per evitare il fondo corsa e l'instabilità in frenate forti è quella di sostituirle con una versione più dura della Progressive Suspension con relativa
sostituzione dell'olio.
Pertanto ho dato l'ok a procedere. Il costo delle nuove molle è di circa 150 euro più manodopera.
Quindi evitate di fare il mio errore di sostituire l'olio per avere una forcella più dura, tutto tempo sprecato.......

L'unica opzione consigliabile è aumentare il precarico con uno spessore mentre aumentare l'olio è sconsigliato perché potrebbe danneggiare i paraoli

Si, confermo quello che hai scritto, la forcella destra ha solo la molla, la sinistra ha una molla più la cartuccia con un tirante che precarica la molla.
Sulla destra è già presente un distanziale in acciaio, sulla sinistra no, comunque, con gli io strumenti adatti, forse un piccolo distanziale si può inserire tra la molla e la vite del tirante della cartuccia.
Ti sono sincero, spero che con le molle che ho fatto ordinare alla concessionaria le cose migliorino davvero....

Ritirata oggi con le nuove Progressive: un'altra moto! Non si sentono più quelle fastidiose botte ad ogni buca, più stabile in frenata e non si abbassa più il frontale quando ci monto sopra. 270 euro in totale ma spesi bene!