Nuovo Sportster S 1250

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Lessi82

Posted on 14/7/2021, 10:12

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CITAZIONE (Sukawaka waki ya @ 14/7/2021, 11:00)

non mi piace .

potevano evitare di battezzarla Sportster ....segno di poca fantasia...chissà che si siano esauriti i nomi ...ci sono case che registrano nomi a iosa e poi non li utilizzano, ma come anche molti costruttori di auto che chiamano i nuovi modelli con nomi "vecchi"

Non è la poca fantasia ma l’esigenza del marketing di continuare ad usare un nome di un modello di successo che dura dal 1957

Un po’ come la Fiat 500, la Porsche 911, il Defender.

Anche la Mustang, la Corvette o la Camaro sono cambiate ma il nome è rimasto perché sinonimo di successo e continuità

L’Olonese

Posted on 14/7/2021, 10:13

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Avevo risposto nell’altro topic ma ripropongo qui: a me piace un botto.
Le dotazioni tecnologiche sono notevoli e se qualcuno sta per dire “eh ma costa 16k€!” Ricordo che la 48 ne costava più di 12k.
Questa ha sospensioni showa, freni brembo, mappe, traction control e abs cornering, schermo tft a colori con connettività bluetooth e un motorone mica da ridere.
Con quei 3-4k di differenza nella 48 non ci cambiavi manco sospensioni e freni.
X il lato estetico poi, è evidente la ricerca del family feeling con 48 e fat bob.. e siccome a me piacciono entrambe.. promossa :B):

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druss1966

Posted on 14/7/2021, 10:26

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CITAZIONE (L’Olonese @ 14/7/2021, 11:13)

Per quanto io concordi con l'affermazione che le dotazioni tecnologiche (motore in primis) giustificano il prezzo di acquisto, segnalo che almeno dal 2013 (e forse anche prima) le sospensioni di serie degli Sportster sono prodotte da Showa. E nel caso della Iron 2013 (la mia) erano prodotti di bassissima qualità.
Non sempre il nome del produttore è sinonimo di qualità... mi auguro che nel caso della Sportster S lo sia.

Qualcuno ha capito cosa significhi "Sospensioni con prestazioni regolabili"? Precarico? Compressione? Estensione?

L’Olonese

Posted on 14/7/2021, 11:37

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Concordo ma puntualizzo un dettaglio:
Quando case “famose” producono robe “terra terra”.. il nome non ce lo mettono :XP:

Qui invece si vede la scritta SHOWA.. quindi magari non temono di fare figuracce :woot:

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Ciddo73

Posted on 14/7/2021, 12:53

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QUOTE (Melli Giassai @ 13/7/2021, 18:41)

La mia opinione la esprimo con la firma di Spavy:
Non ho uno Sportster perché desideravo un Harley.
Ho un Harley perché desideravo uno Sportster.

Aggiungo non questo.

Come non essere dì'accordo. Di Sportster rimane solo il nome.
Per carità, bella è bella, ma credo che per seguire il mercato si sia snaturata un pò l'idea iniziale. Certo, se volessimo continuare a rimanere clienti Harley seguendo una linea più classica, più custom, ci sono altri modelli. Questo non di sicuro, non più lo Sportster

francesco.m7400

Posted on 14/7/2021, 13:04 +1

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io vado controcorrente.Questa moto mi piace ed è un salto di qualità rispetto alla mia 48.Sono contento che hanno ascoltato i clienti modificando forcella e impianto frenante.Ovviamente il motore 1250 è euro 5 raffreddato a liquido.Non possiamo di certo dire che non ce l'hanno messa tutta per portare avanti lo sportster.Altra cosa...l'usato è alle stelle delle nostre sportster quindi il prezzo di partenza di 15.900 è alto per me però come tutte le hd terra' il suo valore.

druss1966

Posted on 14/7/2021, 13:49 +2

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Al termine de video si vedono di sfuggita tre immagini:

Le prime due non riesco ad interpretarle, sembrerebbero di un'altra moto o un altro telaio (due ammortizzatori e forcella tradizionale) mentre la terza è sicuramente del motore Revolution X, con uno scarico basso (meno male!) e pedane centrali.

Attached Image: SportsterS_1

S p a v y

Posted on 14/7/2021, 13:57 +1

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CITAZIONE (druss1966 @ 14/7/2021, 14:49)

Al termine de video si vedono di sfuggita tre immagini:

È l'anticipazione delle prossime versioni Sportster che saranno più fedeli esteticamente alle classiche. Parafango e sella simili alle nostre ma la piattaforma rimane la stessa con motore portante e forcellone infulcrato su di esso. Sicuramente ci sarà la versione entry level con lo stesso motore 975 o 950. Lo scarico cromato coi collettori che fanno un'altra curva per rimanere più bassi e non intralciare il passeggero.

Avevo pubblicato lo scoop 9 mesi fa e mi sembra che quello che si vede nelle immagini sia molto simile alla foto che era trapelata. Qui infatti montava i 2 ammortizzatori e probabilmente la versione definitiva monterà lo stesso forcellone scatolato. Sia la sella che il parafango sembrano proprio gli stessi che appaiono negli ultimi frames del video.

https://sportsteridersitaly.forumfree.it/?t=77998678

Edited by S p a v y - 14/7/2021, 15:20

Kawadent

Posted on 14/7/2021, 14:16 +1

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Non mi piace, al contrario di spavy, proprio perché la trovo troppo “piena” e “densa” tipico delle jap. Sto imparando che mettere le mani sullo Sporty è facilissimo e appagante, questa sembra difficile e poco personalizzabile

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S p a v y

Posted on 14/7/2021, 21:05

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Altre immagini alla guida del nuovo Sportster S. Notato che sulla bianca i comandi sono centrali?

Edited by S p a v y - 15/7/2021, 00:46

S p a v y

Posted on 15/7/2021, 05:54

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LINEA DI MONTAGGIO

Sukawaka waki ya

Posted on 15/7/2021, 07:02

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CITAZIONE (Lessi82 @ 14/7/2021, 11:12)

Non è la poca fantasia ma l’esigenza del marketing di continuare ad usare un nome di un modello di successo che dura dal 1957

Un po’ come la Fiat 500, la Porsche 911, il Defender. a questo mi riferivo

Anche la Mustang, la Corvette o la Camaro sono cambiate ma il nome è rimasto perché sinonimo di successo e continuità

quando però il mezzo qualsiasi esso sia non ci azzecca più nulla o quasi col passato.....forse è meglio cambiare...la gente si aspetta una cosa ma in realtà ne trova un'altra

si si Fiat con la 500 se la fa strapagare anche solo per il nome che porta.... e secondo me non vale quel prezzo...

n.d.r ho una 500

presa usata.. nuova non la pagherei quella cifra

aggiungo : amo il passato per come è stato e non modificarlo...ma son vecchio

druss1966

Posted on 15/7/2021, 07:21

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CITAZIONE (S p a v y @ 14/7/2021, 14:57)

Uhmmm... la Sportster S appena presentata può piacere o non piacere (come la frittura di pesce ratto), ma certamente non passa inosservata: ha un look personale e caratterizzante. La moto (o il prototipo) delle ultime foto invece mi sembra assai poco personale, ed è evidentemente una versione economica della S, dalla quale non eredita le sospensioni "moderne".
Mi auguro che in cantiere ci sia anche una versione più racing, simile alla Roadster.

Lessi82

Posted on 15/7/2021, 08:12

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CITAZIONE (Sukawaka waki ya @ 15/7/2021, 08:02)

presa usata.. nuova non la pagherei quella cifra

aggiungo : amo il passato per come è stato e non modificarlo...ma son vecchio

Dici che la 500 non vale il prezzo e ne hai una... dici che è cara ma cmq l'hai comprata.

Io spero che questa moto abbia successo, idem per la PanAmerica. La comprerò? Non credo, almeno per ora.

P.S. Spavy nelle foto da te messe ci sono gli optional per la Sportster, appunto pedane centrali, manopole, specchietti con frecce incorporate ed altri che non ricorco, comparivano a fne video.

Sukawaka waki ya

Posted on 15/7/2021, 08:15

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CITAZIONE (Lessi82 @ 15/7/2021, 09:12)

Dici che la 500 non vale il prezzo e ne hai una... dici che è cara ma cmq l'hai comprata. usata del 2008

Io spero che questa moto abbia successo, idem per la PanAmerica. La comprerò? Non credo, almeno per ora.

P.S. Spavy nelle foto da te messe ci sono gli optional per la Sportster, appunto pedane centrali, manopole, specchietti con frecce incorporate ed altri che non ricorco, comparivano a fne video.

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