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| Per me non è certo all'altezza degli attuali Sportster, sembra piuttosto una rivisitazione delle Street. Lo Sportster non può perdere il suo Peanut! Se il futuro Sportster dovesse adottare questo motore, la priorità dovrebbe essere quella di ridurre l'impatto del radiatore che qui, così come sul prototipo Custom e Bronx, trovo davvero antiestetico. Voglio continuare a sperare invece che sarà il motore a fasatura variabile raffreddato ad aria ad equipaggiare i futuri Sportster. D'altronde se una Royal Enfield fatta in India con un classico motore raffreddato ad aria è già omologata Euro 5, perchè non ci sono riusciti con lo Sportster? Probabilmente perchè ora puntano solo all'alto di gamma, per cui chissà quando se ne riparlerà.
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