Informazioni puleggia posteriore 883, Devo cambiare puleggia

Dal 2004 in poi la puleggia posteriore è a 68 denti sia per 883 che 1200, non ci sono differenze meccaniche, solo estetiche di finitura.

Puoi montare una puleggia posteriore da 66 denti ma è compatibile solo con cinghie da 1" mentre lo Sportster monta 1-1/8". Per cui con pignone da 30 devi prendere una cinghia con almeno 137 denti.

Si la larghezza è di 1" ma in effetti dal 2007 montano questa. L'originale è da 136 denti mentre per rapportature più lunghe del pignone da 28 denti viene montata la cinghia da 137 denti quindi più lunga. Se quando hai montato il pignone da 30 non hai cambiato la cinghia, tieni presente che tutti i 1200 e anche gli 883 stock che montano il pignone da 29 hanno la cinghia da 137, per cui se allunghi ancora devi proprio cambiarla.
Hai già guadagnato parecchio in termini di abbassamento dei giri a parità di velocità.
Il 1200 ha pignone stock da 29, questi i rapporti:
Pignone 29 - 3484 rpm - 120 kmh
Pignone 30 - 3364 rpm - 120 kmh
Pignone 31 - 3252 rpm - 120 kmh
Volendo si può anche montare un 32 ma devi eliminare il carterino e tagliare la sede della vite di supporto per lo scarico perchè altrimenti non ci sta.
Pignone 32 - 3124 rpm - 120 kmh

No assolutamente è da 1-1/8" mentre devi prenderla da 1", poi 61 denti per me è esagerata. Con un calcolo approssimativo abbassi di 150 rpm per ogni dente in meno della puleggia,fai tu.

Qui la tabella con indicati i montaggi di serie. Nell'ordine:

PULEGGIA ANTERIORE - PULEGGIA POSTERIORE - LARGHEZZA CINGHIA - LUNGHEZZA CINGHIA (DENTI)