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| Potrebbe essere stato anche un centraggio ruota sbagliato da parte dell'officina, probabilmente in fase di regolazione della tensione cinghia al primo controllo dei 1600 Km, o a seguito di una foratura. Oltretutto guardando il registro ruota mi sembra che l'asse sia molto arretrato. Sicuramente il punto in cui ha toccato o continua a toccare è in corrispondenza della staffa saldata all'interno del copricinghia che lo fissa all'attacco ammortizzatore. La vedi proprio dietro all'ammortizzatore. Una verifica che potresti fare tu stesso è misurare la distanza tra il centro del perno forcellone e il centro del perno ruota. Se è uguale su entrambi i lati è centrata, altrimenti no e potrebbe essere quella la causa.
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la moto ha 1.800 km e 6 mesi di vita....