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| Scusa Giancarlo, ma cambiare pezzi a caso senza essere sicuri che siano realmente la causa ti fa buttare solo soldi, tanto vale portarla in una buona officina. La bobina, così come i cavi si testano molto velocemente con un multimetro. Stessa cosa per il regolatore di tensione, basta tenere collegato il tester alla batteria a motore acceso. Se la tensione è sotto i 13.5 Volt o supera i 15 allora il problema è lui.
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