SPORTSTER "PERFORMANTI"....MA PERCHÈ., Una chiacchera ed una cazzeggio...

Ciao a tutti!
La discussione nasce da un pensiero che a volte mi viene quando leggo di Riders che fanno di tutto per "elaborare" la propria moto.. Filtri super-performanti..carburatori..scarichi..ma quanti cv ho in piu..con queste modifiche cosa guadagno...spunto..ripresa... Ed allora mi chiedo: perchè molti di noi hanno questo bisogno/esigenza di dover per forza "potenziare" la propria moto?
Non abbiamo "sposato" se cosi si puo dire, anche un desiderio, una voglia, di affrontare un viaggio "con calma" godendosi il paesaggio, magari chiaccherando con il vicino di moto o con la zavorrina.. Sembra quasi che molti in fondo siano siano "frustrati" per il fatto che la loro moto vada "meno veloce" delle altre..
Va bene il desiderio di velocità, che è nascosto in fondo a tutti i nostri cuori, (anche il mio), ma a questo punto non era meglio cambiare cilindrata o addirittura moto?
So che le vostre risposte mi aiuteranno a capire...
Grazie a tutti da me, e dalla mia "pisciona" a carburatore...

Ma di cosa stai parlando??? non capisco!!!

Anche con lo scoterone vai a 120 all ora...allora ci basterebbero 25 dei 50 e passa cavalli che ha un 883...se si riesce a cacciare qualche cavalluccio ne beneficia il piacere di guida e non perché invece di 180 fai i 183 ma perché il motore é piú elastico e gustoso!guadagna coppia e ha una curva piú favorevole che lo rende piú brillante nei sorpassi,in salita e quando si va in 2...é vero che il costo di una trasformazione da 883 a 1200 porterebbe all acquisto direttamente della seconda cilindrata ma anche quello é un metodo di personalizzazione!se nel custom si seguisse la logica metà o forse piú delle nostre sportster sarebbero dei dyna visti gli euri che ci spendiamo sopra...

Ho inteso bene le risposte che mi avete dato.. E sono in accordo con molti di voi..😊
Ovvio che non parlavo di qualche cavallo in piu, o di avere uno spunto migliore nei sorpassi, ma l'ossessione "nascosta" e "giustificata del: "ma anche questo è customizzare la propria moto..renderla unica..". Dalle mie parti "customizzare", come dice la parola stessa, vuol dire "fatto su misura". Il vestito delle nostre moto puó e deve essere fatto su misura, reso ad immagine e somiglianza del proprio proprietario.. Ma andare a modificare la ciclistica, il motore, in modo "esagerato", snatura la natura stessa delle nostre moto. Nate per non avere un'acceleraziome da paura, nè piu brillanti, nè in salita, e nè in due.. Farci arrivare a volte con fatica alle nostre mete, dopo aver stretto dei dadi, dopo aver riattaccato la leva del cambio caduta per le vibrazioni.. Dopo che abbiamo perso sensibilità ad una mano..
Forse perchè le cose troppo facili e lisce, quasi perfette non mi sono mai piaciute. 😉

passione per i motori?