 LOW RIDER
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| Ciao Ragazzi, io vado un pò fuori dal coro.... credo che a livello di ciclistica, tutti gli interventi che si fanno per migliorare stabilità, frenata, comodità ecc ecc, siano i primi a cui pensare..... Nel senso, spavizzare gli scarichi, metodo scash per la cover del big suker, colorare i carter, sabbiare..... cartare.....sverniciare.....+ ottani, ape hanger..... tutte queste cose sono relative !!!! Io credo che ammortizzatori, forcelle impianto frenante e gomme, siano le cose "migliori" che si possano fare !! sono modifiche funzionali, che portano le sensazioni di guida e soprattutto la sicurezza a livelli molto più alti dello standard Harley!!! Mettere degli Ohlins al posteriore secondo me è una cosa buona e giusta.... quando si va in strada, da soli o con zavorrina, gli elementi funzionali fanno la differenza e credo che spendere soldini, per avere + efficienza anche sulle nostre sportster sia più che giustificato. Sicuramente le moto da tiro hanno più necessità di avere componentistica performante..... ma in fondo, le nostre, hanno il loro valore, espresso in KG che secondo me, "richiede" componentistica TOP. Quindi io voto SI, a montare un paio di Ohlins !!! Non ci arrivo monetariamente e quindi credo che prenderò i bitubo wme ma se potessi, non ci penserei 2 volte a prendere qualcosa di + performante !!!! Poi, ognuno è libero di pensare e fare come vuole, io ho solo dato la mia idea, come si farebbe al pub, davanti una birrozza !!!! Un saluto.
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