Sportster Riders Italy

Strani pensieri durante il tagliando

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view post Posted on 13/9/2014, 08:35     +1   +1   -1

EVO RIDER

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Sono dal dealer per il primo tagliando. E nell'attesa mi faccio un giro nel negozio, tra gadget, giacche e accessori vari ci sarebbero da spendere.... Parecchi mesi di stipendio!!
Poi hanno la demo bike... Low rider... È mezz'ora che ci giro intorno.... Ma che bella è?
Già solo il serbatoio con gli inserti in pelle sotto la strumentazione... Mmmmm notevole.

Vabbè per farmi passare i pensieri strani vado a pulire il casco...
Ho investito un piccione in tangenziale.... 'Na botta!!! :o:
 
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view post Posted on 13/9/2014, 08:40     +1   -1

EVO RIDER

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CITAZIONE (Green81 @ 13/9/2014, 09:35) 
Sono dal dealer per il primo tagliando. E nell'attesa mi faccio un giro nel negozio, tra gadget, giacche e accessori vari ci sarebbero da spendere.... Parecchi mesi di stipendio!!
Poi hanno la demo bike... Low rider... È mezz'ora che ci giro intorno.... Ma che bella è?
Già solo il serbatoio con gli inserti in pelle sotto la strumentazione... Mmmmm notevole.

Vabbè per farmi passare i pensieri strani vado a pulire il casco...
Ho investito un piccione in tangenziale.... 'Na botta!!! :o:

I giri dal dealer sono un piacere (vedere tante belle cose) e un dolore (se non hai il portafoglio gonfio).
Io evito di andarci spesso perché il dolore sarebbe grandissimo :D
 
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view post Posted on 13/9/2014, 08:45     +1   -1
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EVO RIDER
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La Low Rider mi e' sempre piaciuta ,ma ho visto l'ultima nata e non mi entusiasma ...
 
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view post Posted on 13/9/2014, 08:51     +1   -1

EVO RIDER

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Questa è la 2014... Davvero tanta roba... Poi nera e arancione.... Con sta mega sella, accensione tra i due cilindri, serbatoio olio cromato, cromatura un pó ovunque.
No, non è cosa, mia moglie mi ammazza a sto giro ahahahahah

Dimenticavo... Di fianco hanno ben pensato di mettere la 750... Sempre demo....
E, vista bene dal vivo...... Mamma mia.... Proprio non mi piace....per essere buoni....
 
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graphiko
view post Posted on 13/9/2014, 08:51     +1   -1




Ahia vedo un omicidio all'orizzonte....
E mo chi te la toglie la LOW dalla testa :-D
 
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view post Posted on 13/9/2014, 08:55     +1   -1

EVO RIDER

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Ahahahahha anche questo è vero
 
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view post Posted on 13/9/2014, 10:18     +1   -1

EVO RIDER

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Tornato a casa senza fare pazzie.
Costo del tagliando 210 euro... Meco!
Olio usato..... minerale 20-50.....
Mi ha lasciato un po' perplesso...
 
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sportster48
view post Posted on 13/9/2014, 11:55     +1   -1




CITAZIONE (S p a v y @ 17/9/2011, 20:50)
CITAZIONE (dariovenerucci @ 17/9/2011, 13:02) 
Ciao a tutti ,prossimo al tagliando dei 5000 km(lo faccio "intermedio fra i 1600 e gli 8000 km),stavo valutando quale olio mettere per la primaria,secondo voi questo puo' andar bene?

è il noto CASTROL-MTX gear oil transmission FULLY synthetic L,SAE 75-W140,soddisfa API GL 4/5(per le nostra Sportster basta il 4 come qualita' olio.
Secondo voi è troppo "denso"?

No non va bene come grdazione, ci vuole un SAE 85. Prendi il Formula dal dealer, che è fatto apposta per la trasmissione dello Sportser. Costa sui 20 euro ma lo puoi cambiare ogni 16.000 km.

CITAZIONE (Green81 @ 13/9/2014, 11:18) 
Tornato a casa senza fare pazzie.
Costo del tagliando 210 euro... Meco!
Olio usato..... minerale 20-50.....
Mi ha lasciato un po' perplesso...

cosa hanno cambiato?
 
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Scash82
view post Posted on 13/9/2014, 11:59     +1   -1




Stessa sensazione quando vado in conce a Pescara..... Tanta di quella roba!!!
L'ultima volta mi turbò in modo particolare la slim....
Tornai a casa un po depresso!!!!
 
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Paholo
view post Posted on 13/9/2014, 12:14     +1   -1




Non ci vado piú, l'ultima volta mi voleva vendere una heritage classic di seconda mano, poi arriva uno che aveva un custom 1200 e ora felice possessore della suddetta classic nuova....brutti pensieri per la testa...
 
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view post Posted on 13/9/2014, 12:45     +1   -1

EVO RIDER

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Cambiato? Olio, filtro e controlli vari..
Mi lascia solo un po' perplesso la scelta di un olio minerale... Mi aspettavo un sintetico onestamente.
 
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Scash82
view post Posted on 13/9/2014, 13:05     +1   -1




Perché volevi il sintetico???
A limite nel prossimo tagliando puoi utilizzare un semi-sintetico per poi passare al sintetico...
 
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fabius69
view post Posted on 13/9/2014, 13:11     +1   -1




Tieni il minerale..........lascia stare olio sintetico...........aumenta trafilaggi
 
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Andreone!
view post Posted on 13/9/2014, 15:41     +1   -1




vista e provata... nulla togliere alla sporty...ma sembra di passare da un triciclo ad un auto di lusso.... il motore è rotondo e spinge bene e lungo, il cambio è super, tutto sommato è maneggevole, vibra pochissimo, la sella è comoda... doppio freno a disco davanti....neh...hai fatto bene a non provarla, è veramente bella!!
poi fischia....ci vorrebbe un portafogli a fisarmonica!!!
 
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view post Posted on 15/9/2014, 19:52     +1   -1

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CITAZIONE (fabius69 @ 13/9/2014, 14:11) 
Tieni il minerale..........lascia stare olio sintetico...........aumenta trafilaggi

Non si finisce mai di imparare.....vengo da una sportiva e il sintetico mi ha sempre dato una resa migliore... Soprattutto non diventava acqua nel giro di qualche centinaio di km...certo è che la sporty a 14000 giri non gira. Eheheheheh
@ andreone....altro che fisarmonica..... Cmq per farmi passare la scimmia mi sono autoconvinto che sia molto più lunga della mia sporty tanto da non starci nel box ahahaha
 
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