ATTENZIONE A CHI CAMBIA AMMORTIZZATORI

Dopo la sostituzione degli ammo originali con dei progressive da 11,5 ho notato subito dei segni; pensavo di aver preso una buca con quelli originali e che fossero andati a pacco; poi ho notato che i segni sono aumentati e ho fatto due più due.
Ora mi chiedo: i dealer che fanno queste operazioni non dovrebbero mettere al corrente il cliente degli eventuali problemi che queste cose comportano? Cosa gli costava toglierla loro la piastrina : avevano la moto sul banco CAXXO !
Si parla tanto di professionalità e poi fanno 'ste minchiate.
Adesso mi trovo con il copricinghia rovinato e per tagliare la piastrina porta catarifrangente devo smontare il parafango, operazione tutt'altro che facile visto che gli ammo ribassati non permettono di lavorare comodi con i bulloni: non c'è spazio! Senza contare che la piastrina "porta" i fili delle frecce che devo essere ricollocati.

Io con i progressive e zavorina a tracolla avevo segnato (apparentemente irrimediabilmente) il copricinghia. Poi, con abile mano e pasta da carrozziere, l'ho recuperato. Ho dato una stretta agli ammo che erano ancora il più morbidi possibile. Ora...starò attento.