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Ho già dato un occhiata e ne ho trovata solo una quasi al prezzo della nuova.

Ciao hai una foto da davanti della moto con le piastre montate?
Mi sapresti dire la larghezza totale e l'interasse da centro foro a centro foro?
Grazie

Grazie! ne ho già pronte alcune e i primi siete voi che vi siete prenotati e dalla prossima settimana posso cominciare a spedirle. Dovrò mettere un pannello per l'acquisto come per gli Exciter ma magari le prime vi contatto in mp. Riassumendo, ci saranno 3 opzioni:
1) Centralina accoppiata al radiocomando: 120 euro.
2) Centralina accoppiata al radiocomando + 2° radiocomando: 130 euro.
3) Centralina accoppiata al radiocomando + orologio radiocomando 150 euro.

Riguardo al secondo radiocomando punto su questo (anche per i colori HD )


Al momento oltre a quelle con radiocomando UP DOWN ho pronte anche 3 centraline con questo radiocomando un pò più piccolo con coperchietto che slitta per proteggere i tasti.

Nuovo video con regolazione del minimo anche da orologio sempre in radiofrequenza. Si può vedere il led rosso in alto a destra che si accende ad ogni pressione del pulsante. I pulsanti sono 4 e sono assegnabili a piacere. Due sono naturalmente per mimimo alto e basso, mentre gli altri due possono essere utilizzati per clonare la maggior parte dei telecomandi apri cancello o garage.

Per quanto ne so io, la PanAm è stata la moto più venduta negli USA nella categoria Adventure. Non mi sembra un brutto risultato. Ad ogni modo è vero che HD non sta andando bene a livello globale. Hanno addirittura riconosciuto che una parte del calo nelle vendite è dovuta alla dismissione della linea Sportster "classica".

Ne vedrete delle belle! Ecco qui l'oggettino da 007 che funziona alla grande per regolare il minimo di WIAC ma anche per aprire gran parte di garage e cancelli. Ha 4 canali, due dei quali per alzare e abbassare il minimo. Peccato che per il tempo non posso uscire per un video ma ieri l'ho già testato e va che è uno spettacolo.

La bellezza del motore Sportster Evo si presta anche ad interpretazioni vintage come questo dell'americana Cro Customs, su base Sportster del 1986.

Grazie SPAVI!!
Se lo dici tu sono stra-tranquillo!

Avrei potuto chiedere in privato, ma con questo titolo magari torna utile a qualcun'altro!

Minch...ma secondo me qui è la coca che sta facendo impazzire la gente...
Io ho un carattere duro ma non so nemmeno come si faccia a botte..mai fatto..sono pure fragile in un certo senso un colpo forte potrebbe danneggiarmi la cervicale oramai mal ridotta e per questo..per il bene delle persone che mi stanno attorno..con la paura che finisca male lo ammetto,piego la testa e cerco di evitare lo scontro..in fin dei conti con queste leggi e col rischio che si corre..è anche giusto così..
Però..non voglio incitare nessuno alla violenza,sia chiaro..ma a certi deficienti una lezione gli farebbe bene!!
Grande Spavy.

Ok quindi non si tratta di problemi di compressione o altro ma solo di cambiare la frizione.
Ho già acquistato il kit barnet, per togliere anche il parastrappi.
Cambiando quella dovrebbe riprendere?

Hai la frizione bruciata.

No io no..non gli frega nulla della sicurezza,non sono messi lì per fare andar piano la gente..ma solo per fare cassa..spesso in posti assurdi..va beh vado OT scusate..

C'è una ditta artigianale a Padova che realizza scarichi per moto comprese le Harley. Non la conoscevo ma vedendo questo Forty Eight posteggiato ho trovato il sito. Sorvolando sulla storpiatura dei nomi sembrano realizzati molto bene.







www.virex.it/it/prodotti/categoria/8/14

La Deka è la stessa che viene rimarchiata HD e come durata lascia a desiderare. Personalmente quei soldi non li spenderei dal momento che fai a tempo a cambiarne 4. Ho una Drag Specialties da 8 anni pagata 50 euro che va ancora! La Bosch che indichi ha però una corrente di spunto di 200 cca troppo bassa. Si trovano batterie a poco più di quel prezzo intorno ai 300 cca. La corrente di spunto elevata è importante per le masse del nostro motore. Non ultimo controlla la posizione dei poli e le dimensioni.