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Benvenuto e buona strada

Probabilmente perche non è un dado da tirare in due riprese come molti altri, in effetti ONLY è in stampatello maiuscolo, forse per porre l'accento su questo stato

Grande Roberto, ottimi suggerimenti, pollicione meritato

C'è un sistema par salvare un po la vernice, della moto, sotto la fascia in cuoio che appoggia sotto la sella e lateralmente sul parafango metti due striscie di neoprene, c'è anche adesivo, segna molto meno del cuoio/finto cuoio direttamente a contatto con la vernice. Ora ci sono delle strisce di neoprene larghe 4 5 adesive da un lato cm in rotoli . io a suo tempo mi ero fatto dare dei pezzi di risulta da una fabbrica che fa mute per sub e li avevo tagliati incollati sotto le fasce di cuoio che tengono la borsa. In un secondo tempo pur non cambiando il tipo di supporto ( sotto la sella) ho montato i telaietti perchè le borse strisciavano sugli ammortizzatori cromati e non volevo danneggiarene la cromatura

A volte trovi buone borse che non essendo in vero cuoio , magari sono di cuoio sintetico, costano molto meno di quello che sei abituato a vedere ma fanno comunque una buona riuscita. Ovviamente rapportata al prezzo. sull'altra moto avevo due borse tipo queste che mi hanno fatto compagnia per parecchi Km e che poi ho venduto insieme alla moto, si sono conservate sempre in buono stato. cerca commenti e recensioni in giro, potresti trovare qualche elemento in piu

Questi sono gli ammortizzatori pre 2016

Senza fretta ti compri una serie di chiavi combinate (poligonale da un lato ed aperte dall'altro) ed hai quasi tutto. Come chiave dinamometrica vedi se trovi qualcosa da 15 fino a 40 Nm,

Se riuscissero a tirar giu qualche migliaio di euro ad alcuni softail tipo lo sport glide e lo street bob ne venderebbero il doppio.

Per la mia spina dorsale ( ernie del disco) è un difetto

Benvenuto e buona strada

Se servirà a far sopravvivere la motor company, speriamo ne vendano tanti

Meglio la tua con sissy bar credimi

Se vuoi divorziare monta la sella dell'883 R, io ho l'883 R e l'ho tolta per la disperazione della mia zavorra, Confermo tutto ciò che ha detto Greg e aggiungo che vista l'esigua imbottitura il passeggero è come se fosse seduto sul ferro direttamente. Alla peggio tieni quella che hai se è quella in foto perchè è sicuramente più comoda. Personalmente ho scelto l'antiestetica Sundowner. Un amico con 883 R anche lui ed anche lui a rischio di essere lasciato dalla donna per via della sella, ha messo la monoposto col panettone che mette e leva all'occorrenza e si trova bene.

Le famose euro 0-1-2-3 sono condizioni su cui dovrai fare i conti. La euro 5 appena uscita fa quasi sembrare obsoleta la mia moto che è un euro 3 del 2015. Personalmente a parità di spesa le terrei in considerazione, visto che in Italia ogni tanto si sveglia qualcuno ed inventa regole che da un giorno all'altro ti lasciano a piedi pur avendo una moto come nuova

I motori degli Sportster sono noti per fare ben oltre i 100.000 Km solo con l'ordinaria manutenzione e senza interventi invasivi, ( leggi i vari post al riguardo su questo forum) per me una moto con le caratteristiche da te citate se ben tenuta fa il giro del mondo senza problemi. Qui ci sono tanti proprietari di moto come quella che descrivi tu, vediamo cosa dicono loro. Per avere un idea sui prezzi vai su Moto.it usato e cerca una moto con le tue caratteristiche, ti da un indicazione di massima abbastanza veritiera