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Sottoscrivo quanto detto da Spavy, il problema è che ancora si sente dire in giro di motori mappati che miracolosamente vanno di più e consumano di meno, ma nessuno spiega da dove verrebbe quella potenza in più. Per mia esperienza, quando montavo ancora l'iniezione, dopo le mappature, ad aumenti delle prestazioni corrispondevano aumenti dei consumi, ma me fregava il giusto. E nella conversione a carburatore le cose sono ancora peggiorate, ma me frega ancora meno. Mi ricordo che durante le prove di mappatura, anche variando i gradi di anticipo di accensione il carattere del motore cambiava, diventando più o meno dolce, soprattutto ai bassi regimi. Forse nella mappa che ti hanno caricato è stato modificato quel parametro ed ora ti strattona un po' ai bassi giri....
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