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È vero ma mi hanno fatto il 10% di sconto sul totale del lavoro compresa mano d'opeta e si sono ripresi il filtro aria, che già avevo, e mi hanno scalato anche quello dal prezzo...

Io ho fatto conversione con kit stage 1 hd e lavoro fatto dal dealer come avrai letto sopra... a me avevano proposto o un kit stage 1 o altro kit stage 2 o 4 non ricordo...la differenza era che il secondo era già compreso di cammes ma si mantenevano le teste originali... prestazioni dichiarate circa 90 cavalli alla ruota... ti racconto la mia esperienza. conversione da paura, moto che va una bomba, consumi meno di prima intorno ai 20 km lt, potenza e coppia godibilita' a tutti i regimi... parere personale credo che una buona conversione per mantenere quanto di bello hanno le ns moto deve rimanere entro i 75 cv... anche perché poi si aprono valanghe di altri upgrade da fare per ulteriori evidenti limiti che farebbero diventare oltremodo pericolosa la moto
... freni, forcelle, ammortizzatori ecc ecc oltre all'impegno economico allucinante.

Io ho una r nera che ho cercato per molto tempo prima di trovarla come volevo a cui non rinuncerei mai per passare ad altra moto anche se più grande e potente. Pur volendola cercare come la mia 1200 non esiste più in commercio. Poi è questione di passione, gusto e portafoglio... il mondo hd è bello per questo...

Io ho 883r 2007, stesso tuo peso sia che la mia zavorrina della tua. Fermo restando credo la soluzione migliore siano i bitubo. Io ho risolto così progressive 412 (ultima tacca in due e prima o seconda da solo) posteriore e sella singola più panettone da montanelli quando si va in due. Stavo valutando l'acquisto dei bitubo quando ho trovato un annuncio imperdibile e li ho presi. Io così ho risolto.

Ovviamente il cambio di ammortizzatori posteriori amplifica la necessità del cambio anche delle molle anteriori che ti converrà considerare poi di cambiare

auguri greg

Io ho fatto altro... prima ho provato facendo imbottire la sella originale della 883r con strato di circa 3/4 cm di memoryfoam... per il guidatore confort assoluto ma il passeggero ancora diceva una serie di parolaccie al sottoscritto. Poi ho comprato sella singola Iron+panettone per passeggero.... e la quiete familiare è tornata :-))
Ora utilizzo la sella originale quando sono solo...e sella singola+panettone quando andiamo in due. Così ho finalmente risolto. Non monto la sella singola quando vado da solo in quanto essendo molto sottile dopo un po accusa alla schiena. Non appena mi deciderò a far inserire il memoryfoam anche a quella sarà un altro confort anche per il guidatore :-))

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anche se il risultato e la temopistica non erano scontati noi abbiamo fatto la cosa meno difficile... tu stai combattendo come un leone... continua cosi e accoppa sto' bastardo... daje luca ;-)

Effettuato bonifico € 20 .... un grosso in bocca al lupo Luca. È un onore conoscerti (anche solo tramite forum) e leggere i tuoi post nei quali trasmetti la passione che hai per i motori. Questi motori che piacciono a tutti noi. Un saluto a te e elenoir sulla quale mi auguro di vederti il prima possibile.

Ciao ho visto un tizio su ebay che le riesce a resettare... ma non ho provato personalmente e non ti so dire risultato ed affidabilità. Se mi scrivi in pvt ti do il riferimento

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Benvenuto.... noto con piacere che io gruppo delle R e' numeroso :-)

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