Posts written by TheMex

Ho notato che il motore ha valori di coppia/giri diversi dal 48. In sostanza 1 Nm in piu e giri più alti 4250 invece dei 3500 del 48. Come sarà la risposta?

Ma chi ha la 48 nuova sa dirmi come lavora la forcella? Va a pacco o risponde bene? In 2 com'è?

Allora faccio un aggiornamento dopo circa 3000 km. la mia configurazione è filtro aria K&N con scarichi originali stappati, ho preso gli exciter sl.
Confermo quanto detto da me e gli altri fino ad adesso Moto fluida meno strattoni inoltre il consumo aumentato di poco cerca lo 0.4% considerando le mie abitudini di guida che sono circa Il 70% statali 30% città ho un consumo reale di 21,3 km/lt. Ma la sorpresa positiva è stata che la revisione dopo ai 4 anni è stata superata tranquillamente con i parametri di combustione che rientrano nell'omologazione. In sostanza ho voluto rischiare e portare la moto così come era con gli SL montati il filtro dell'aria e gli scarichi omologati aperti e ho guardato i parametri di CO e tutto il resto. Unico consiglio prima di fare la revisione fate scaldare bene la moto è montate filtro aria e candele puliti.

Allora aggiornamento. Dopo i primi 60 km.
Innanzi tutto montati al volo... è molto facile....poi appena scaldata la moto noto una maggiore regolarità nellerogazione ai bassi, inoltre sembra spingere piu decisa m potrebbe essere un effetto placebo, la moto non scoppiettava prima e non scoppietta ora, ma in rilascio il gas è come se chiudesse proprio la benzina per poi riprendere prontamente appena apri. Il suono agli scarichi non mi sembra cambiato, in compenso si è ridotto notevolmente il ticchettio sulle teste, indice che il motore picchia meno in testa. In sostanza ho provTo varie andature anche fino a 140 km/H, il cambiamento piu evidente si ha ai bassi regimi, gli strattoni e le incertezze a bassi giri con marce lunghe si sono ridotti molto, diciamo che adesso accade solo quando sei a filo di gas. Ora proverò ancora qualche km e poi aggiorno. Dire per ora prodotto che rispetta le attese. Molto bravo Spavy

Exciter arrivati....ora appena ho un attimo provo a montarli... poi vi racconto

Ah... ok.... mi sa che allora ordino gli sl.... mi sono fatto un overdose di info. Spero di riuscire a montare tutto da solo. Grazie a tutti... vi farò sapere...
Ah.... spavy nuovo clientein arrivo

ORDINATI IMIEI SL... ora non vedo l'ora di sentire la differenza

Ah... grazie, ma una cosa...... leggevo che la centralina da errore.... ma dove? Cosa? .....si accendono spie? Messaggi nel display? Scusate l'ignoranza.

Hey gente io ho una irondel 2012conscarichi originali aperti e filtro aria K&N.... cosa ordino sl ? Ho le candele iridio ma sembra che con le marce lunghe basse velocita strappi un po...volevo saperese con gli exciter e le modifiche di cui sopra passo la revisione. Grazie

Ciao ragazzi, stavo valutando di montare sulla mia iron le candele iridium ngk e il filtro aria della k&n, qualcuno li ha montati?

Vinci777 tu ha già la lampadina sganciato dal portalampada. ..devi solo staccare il connettore corrente e togliere la cuffia. Allora... afferra la lampadina con la cuffia di gomma, poi tira forte il connettore elettrico. Il gioco è fatto. Per rimontare tutto devi guardare bene la cuffia ha scritto up in corrispondenza dello stesso segno sulla parabola...a prima devi inserire la lampada correttamente e fissarla con l'apposita mollette.

un fanalino per targa a led della One se ne trovano molti in giro

Io ho queste http://m.ebay.it/itm/301369990572?_mwBanner=1

In effetti io ho una iron e il faro post è già a led, però ho messo sia la luce targa a led sia la posizione anteriore a led, ciò si traduce in un minor assorbimento di corrente durante la messa in moto.
Sembra poco ma il led ant consuma circa 1,5 watt rispetto ai 5 ad incandescenza e il portatarga post circa 1 watt rispetto ai circa 10 ad incandescenza, quindi si ha un risparmio di 12,5 watt all'avviamento.

Io ho svitato solo la vite sotto.. poi ho ruotato la cornice facendola uscire dalla palpebra...come si tolgono le chiavi da un anello portachiavi.

approfittatene, sono ottime, in pratica la luce nella parabola risulta più bianca, ma non azzurrina, e sustrada si vede meglio, provato il fascio di luce su una parete si nota che la il raggio luminoso è ben delineato e netto, questo significa che c'è un alta precisione nella geometria del filamento, il che si traduce in un'illuminazione più concentrata dove serve.