Votes taken by Federico_Fred

Io avevo eliminato la plastica porta cavi così ho avuto qualche cm in più!

No, non avrebbe toccato! infatti quando montai il manubrio feci scendere il serbatoio all’altezza normale e mi resi conto che passava tranquillamente 👍🏻

Venduta!! Ma tra qualche anno vorrei prenderne una e rifarla da capo partendo dal telaio, omologazioni ecc... ci rivedremo!

Caspita! Sta davvero bene!! Anche col serbatoio non rialzato. Complimenti!

Ciao! Non ho avuto bisogno di allungare niente, anche perché avendo riposizionato l’impianto elettrico sotto il serbatoio si è sollevato avvicinandosi al manubrio!

Certo che viene rimosso! Ma il fatto di alzare il serbatoio permette di creare uno spazio tra il serbatoio e il telaio!

Tutti i cilindri hanno dei leggeri segni,basta che non abbiano solchi. io gli do un occhiata ogni volta che cambio le candele.. ovviamente uno avrà il pistone giù e l'altro su!

Quando cambi le candele fai luce nel buco e vedrai anche la parete del cilindro! Tanto X scongiurare una fascia rotta

Io me ne sono accorto muovendo i cavi del nottolino mentre mi dava il problema.. quando li muovevo si accendeva e spegneva!

Controlla il blocchetto accensione!!! A me ha ceduto un cavo proprio in collina dove con le salite e le scalate la moto è sottoposta a più vibrazioni!

Estrai i cilindretti e pulisci con dell'olio freni pulito (così non mischi e non contamini quello nuovo) guanti e se vuoi un pennellino, panno asciutto che non perde pelucchi e polvere! Anche io ho comprato il tubo e non l'ho ancora montato 😂

Te non hai nessuna colpa.. è l'esaminatore che aveva i cazzi girati!!! Quante guide hai fatto con quella moto? Secondo me si spegneva perché non prendendo aria e stando accesa molto tempo ha iniziato a soffrire un po'! Devi avere pazienza e provarci un altra volta.. male che vada potrai affidarti ad in altra scuola guida, o anche fare l'esame da privato in motorizzazione (basta andare con una moto con la potenza giusta)

Possono fischiare per tanti motivi..Fischiano se non si smussano i bordi, fischiano se prima di 100 miglia freni forte e le mandi in temperatura prima del rodaggio, fischiano se sono organiche.. io la scorsa settimana ho montato le brembo sinter e la sto usando facendo il dovuto rodaggio, cioè niente staccate e frenate forti e niente frenate lunghe senza scalare.. si usa la moto tranquillamente per 160km circa (manuale istruzioni brembo) così le pastiglie prendono la forma del disco e quando sono completamente formate si può frenare forte e farle scaldare per bene!

Io ho dei progressive che sono molto rigidi e nonostante ciò non fanno così!

A lavoro quando ho dei problemi di movimento di cilindri pneumatici o ammortizzatori la prima cosa che faccio è allentare le viti e vedere se si muovono