Posts written by ClaIron

Qualche aggiornamento...
Faro centrale con retroilluminazione a Led





Filtro Jocker....





Spostamento bobina e blocchetto accensione...

Puoi provare ad andare in due posti:
- Bad Boys Garage di lissone, Lorenzo il titolare è un ex meccanico del concessionario di monza
- officina fratelli Brambilla di Monza, in quanto a messa a punta di motori ne sanno lunga, sono prepatatori e customizzatori.

Ho preso spunto anche io da questo tutorial... l unica cosa è che ho preferito cmq alzare il serbatoio per far passare i cavi sotto.

No problem... tanto sabato mattina ero di buona lena e mi sono portato un po avanti con il progetto sissy bar che era rimasto nel casetto... cmq contento che il supporto è andato bene!!

Complimenti per il ferro... mi piace amke il supporto bobina!!!!!

Buono a sapersi.... ne ho trovato uno usato ma in ottime condizioni in una officina moto a 200 €..... xo mi hanno detto che a iniezione non si muove....

A quanto mi hanno detto il movimento delle alette funziona solo con il carburatore, con l iniezione rimangono ferme...

Nella staffa che ti ho mandato c'è una asolatura sopra che serve per fissare il blocchetto accensione, xo è possibile che se non alzi il serbatoio il blocchetto tocca contro all inesto rapido del tubetto della benzina.Cmq se vuoi spostare si blocchetto che bobina devi per forza togliere la protezione in plastica per dividere bene i cavi. Io ho utilizzato un nastro adesivo che resiste alle alte temperature.

Se non erro servono per il montaggio del clacson laterale... controlla anke che non si sia rovinato il filetto della sede della vite.

Finalmente.... mii dispiace di averci messo cosi tanto, ma conil fatto che sono spesso via per lavoro e vuoi anche che mi sono un po dimenticato... spero che vada bene e se hai qualche dubbio o domanda chiedi pure....

Beh per quanto mi riguarda non ho avuto tutta questa fortuna, giugno dello scorso anno mentre ero appen entrato in un parcheggio per prelevare ad un sportello bancomat, una pattuglia dei carabinieri mi ha seguito e mi ha mazzulato per bene. Art 78 per scarichi non omologati ritiro del libretto con obbligo di revisione e 400 euri di multa.
Ovviamente per passare la revisione ho dovuto rimettere tutto originale, ma dopo aver recuperato il libretto mi vergognavo ad andare in giro per strada con le scureggine originali. ... quindi le ho spavyzzate, ma dopo un po sentivo la mancanza dei miei tubi vuoti e li ho rimontati. Ad ora non sono stato più fermato, ma ultimamente con tutti i posti di blocco che stanno facendo nelle mie zone sto valutando, appena mi gira un po di grana in tasca di montare delle mcj o delle remus omologate.
Ne sto sentendo troppi che sono stati fermati e sanzionati anche per la piu piccola minchiata... per dirne una il chapter di brescia sono stati fermati dalla guardia di finanza e su circa 40 moto, 20 libretti ritirati...

Il compensatore con quei scarichi non serve e cmq lo devi togliere xche bisogna montare il sostegno aposito che sfrutta i fori del compensatore originale... io monto i big radius sono violenti e ne ho già pagato le conseguenze con le forze del ordine... con i db killer il suono diventa un po più cupo e meno metallico... ma con questo non sei meno a pericolo di sanzioni.... l articolo 78 e il nostro peggior nemico!

Su queso link ci sono altre informazioni riguardo al tesseramento HOG....

www.etnachapter.it/socio_h_o_g_.htm

... e cmq si la tessera FMI ha una validità data dall anno solare, di conseguenza x chi è interessato dovra attendere fine anno.

Pienamente d accordo. .. quella F.M.I. costa meno e comprende una copertura sul moto veicolo sicuramente più interessante di quella del H.O.G. che per la maggior parte non ne usufrirai mai in quanto sono inutili.

www.federmoto.it/home/fmi-servizi/tessera-fmi.aspx

Bella e secondo me lo sarebbe ancora di più se gli elimineresti la plastica sotto il serbatoio. .. creando spazio sopra le teste e inclinando un po il serbatoio sarebbe ancora più bella! !!!