Votes given by Bagnarola883

Exiter !

Io sulla mia col dragbar è meglio gli specchietti sotto e ci vedo molto bene, ma io vado da sola, jack dice che con me dietro, quando ancora c'era la sella doppia non vedeva nulla.

Teflon....spry e non ti sbagli

Inutile che ci perdi tempo a guardarci tu se l'hai appena ritirata ieri. Se è così evidente la riporti subito in concessionaria. Magari c'è finito dentro un fil di ferro...ma se non smonti il carterino non lo puoi vedere, inutile fare supposizioni e preventivi. La garanzia vale anche per l'usato se è stato acquistato da un commerciante.

Come prezzo sono abbordabili.... Ma mi entusiasmano più di Tanto...... Puro parere personale.

Io un pensiero ce lo voglio fare anche perche' non ci sono mai stato, intanto le ferie l' ho segnate........

Credo sia meglio lasciarli stare ,se i bulloni sono stretti ce poco da fare.

spruzzato spray al silicone, cinghia tornata ad esser "muta" !

Raga l'ho comprato stamane e che gia attaccato....che dire slettacolo...mi ha gia riusumato la batteria....veramente... Moto partita al primo colpo....
Ma ora ho due domande....
La prima
Una volta finito il ciclo di ricarica voi lo lasciate sempre attaccato chr fa tutto lui o lo staccate?
Seconda domanda
Io ho la funzione attivabile agm....devo sempre lasciarla attiva?
Grazie mitici

Ciao a tutti, oggi ho fatto il consueto tagliando alla bunny l'ho messa a letto rimboccandogli le coperte fino alla prossima stagione.
Per quanto riguarda la batteria l'ho staccata e volevo provare l'accrocchio che ho preso all' OBI per 50 neuri il caricatore mantenitore di carica bosch C3.
Siccome non sono molto pratico con l'elettricità vorrei evitare incendi o esplosioni quindi ho passato il pomeriggio a cercare le caratteristiche della batteria originale, in genere in Europa su qualsiasi batteria scrivono il voltaggio e la capacità Ah ..... No questi Ameregani non lo fanno mille ottocento etichette di raccomandazioni ma niente neanche una che dice le specifiche della batteria ho solo trovato sul manuale che consigliano un mantenitore-caricatore a non più di 14.6 V e non più di 5 A. Ho scoperto poi che la nostra batteria originale e' una AGM
Sui settaggi del bosch ho:

modalità 12v (14.4v /0.8A) indicata per batteria con una capacità inferiore a 14 Ah in condizioni normale.Modalità di carica per batterie rabboccabilie la maggior parte delle batterie gel

Modalità 12v (14.7v/3.8A) indicata per batterie con una capacità' superiore a 14 Ah a freddo o anche per molte batterie AGM

Quindi quale modalità uso? A voler guardare la prima va bene come dice il manuale per le caratteristiche elettriche, la seconda sembra fatta apposta per le agm quindi le nostre ma supera di poco i 14.6 V massimi indicati dal manuale..... Che faccio?

Inoltre poi la lascio attaccata sotto tranquillamente fino a Marzo oppure ogni tanto la stacco?

questi sono gli unici che non ti tradiscono mai.

Vero, in un modello così sfizioso potevano sforzarsi di più a nascondere i cavi, quelli al manubrio, come la mia, sono poco estetici.
Però, se permetti, sulla 72 preferivo il mini ape.

il frullio che dici mi fa penzare alla catena di
trasmissione , ma non credo possa diminuire
spostando un ginocchio .

Questa supera tutte!