Posts written by dani77

La Saddlemen fa anche borse con incavo

Portafoglio gonfio e puzza sotto il naso!



Ovviamente non tutti (la puzza sotto il naso)

Tecnicamente puoi. Ma, a mio avviso, due cose:
1.esteticamente non si può affrontare;
2.con la bisaccia sopra l'altra borsa ottieni l'effetto "orecchia di cane in corsa" da vuota, e rimane parallela alla sella da piena.
Io monterei la Franco Cuoio all'occorrenza per piccoli viaggi/carichi/spostamenti, sostituendola con le bisacce per viaggi più lunghi.
O anche: se ti piace la comodità, tieni sempre su le bisacce, anche senza telaietti..esteticamente fa molto biker cattivo!

Posso confermare la bontà dei prodotti Saddlemen: avevo una coppia di borse laterali (poi sostituite perché in un incidente ne ho disintegrata una XD ).
Sono economiche, robuste, ben fatte, zero manutenzione e idrorepellenti..o come si dice.. insomma quando piove, l'acqua rimane fuori!

Tutto molto bello, ma se si girasse un po' di più non farebbe schifo!

Si, ho un 1200, faccio (purtroppo) spesso autostrada, anche in 2 e a volte a pieno carico di bagagli, quindi la posteriore si consuma a vista d'occhio
Punto anche io a farne 20000 con l'anteriore (almeno 15000, via!), ma sono un asino: quando le ho cambiate non ho segnato i km, e la mia memoria.......di cosa stavamo parlando?

Adesso ho capito!
Ti ha già risposto Greg..i telai (dovrebbero essere 2) ti servono per le bisacce in modo che non vadano a battere sugli ammortizzatori, e per la Franco Cuoio ci sono tre cinghie (e dovrebbe avere l'incavo per l'ammortizzare, quindi il telaietto non serve): una per l'ammortizzatore e due per il fender (il "pezzo dritto" che collega il fianchetto alla freccia: se guardi dall'alto, noterai 1 o 2mm di spazio tra il fender ed il parafango, appena appena sufficienti per far passare la cinghia).
Ora sta a te scegliere quale montare

Prima di sbilanciarmi vorrei farti una domanda..ma intendi montarle tutt'e 3?
Lo sai che non puoi montare 2 borse sinistre, vero?

Ci sono 20 pagine di impressioni di guida!
Riassumendo (e te lo confermo io, visto che le uso da un po'), ottima tenuta sull'asciutto ed anche sul bagnato (ovviamente non puoi pretendere pieghe da sportiva, ma almeno non perdi il posteriore a gas chiuso come con le Dunlop di serie ). Per contro non durano tantissimo: con la posteriore ho fatto meno di 10000km, e con l'anteriore la sto tirando un po' per le lunghe, punto a fare una posteriore ogni 2 anteriori!

Ciao
Il sissy riesci a sganciarlo ed a lasciare la borsa attaccata alla moto?
Se la risposta è si, non vedo dove sia il problema nel montare un portapacchi..
Io ho un sissy con portapacchi (tutto originale HD) e quest'ultimo è montato ben in alto rispetto alla borsa, non c'è la minima interferenza..
Se posti una foto del particolare borsa + sissy riesco a darti conferma..

Interessante...

Per "tirare" i raggi (raggiare il cerchio è il "termine scientifico" ) a me hanno chiesto 50 euro: ovviamente, se ha bisogno di essere raggiato, conviene farlo durante il cambio gomma, almeno risparmi un po' di manodopera visto che hanno già il cerchio in mano.
Devi vedere però se il cerchio ha bisogno di essere raggiato: se i raggi sono molli basta che ne prendi 3 o 4 con una mano e, chiudendola, se si muovono allora sono da tirare. Potresti anche notare uno "sfarfallamento" in marcia, vibrazioni più fastidiose, manubrio ballerino...

Mah..di cromato io vedo i copri fender e gli steli della forcella..
Il resto "chiaro" è satinato..

Molto cromo?
Dove vedi molto cromo su quella moto?

Ma l'amico Epto Pneumatici ci fa risparmiare!
Posteriore:

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E anteriore:

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C'è stato un periodo in cui i Full Bore non erano più disponibili, ora sono ricomparsi. Io non avevo più guardato perché ancora non devo cambiarli. Speriamo ci siano ancora quando sarà ora!