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Zitto joe che tu sei di parte...😛

Oh la mia é del 2007 e non ha il sensore del cavalletto...e se non sbaglio fino al 2009 non veniva ancora messo!


Non capisco cosa intendevi con quel "bravissimo"sarcastico...primo io so per certo che nel 2007 non veniva montato alcun sensore del cavalletto!secondo dai sintomi che lamenti é sicuramente una questione di riconoscimento del trasponder e non c entra ne la batteria ne tantomeno le candele...cmq qualsiasi sia la causa uno ci prova ad aiutarti "bravissimo" o no che sia!!😉

La versione del 2007 non ha il sensore del cavalletto...prova a cambiare la pila del telecomando!le candele non centrano niente con le frecce che lampeggiano...é una questione di inserimento e disinserimento allarme antifurto...prova anche a spostarla di qualche metro perché potrebbe ricevere qualche altro segnale elettromagnetico...

Edited by Skull 1981 - 18/8/2015, 15:15

Quello spray per quanto ci vuoi stare attento ti schizza dappertutto inclusi i dischi dei freni e costa molto piú di quello in bottiglia...io mi trovo molto meglio con quello in bottiglia!ne uso il giusto e lo richiudo...ci faccio 2-3 anni se non di piú!va benissimo anche sul grigio!

No vai tranquillo...io ci ho messo la vasellina ed é venuto uno spettacolo!una volta ci misi anch io il wd40 e venne altrettanto bene...lo riavviva ma non lo lucida...quarda come é venuto il mio...



Oh tutte ste dritte me lo saró meritato un pollicione?chi me la offre na birretta?✌💀🍺🍻

Tantissimi auguri....

Il controllo dell allineamento é molto semplice...solleva la moto,sicuramente avrai la cinghia o tutta a destra o a sinistra della puleggia,fai fare 7-8 giri alla ruota in senso contrario a quello di marcia e se la cinghia si sposta sul lato opposto da dove si trovava non é allineata...

Tantissimi auguri...

Allora prendi un barattolo ci versi un dito di olio e con un pennello da pittura spesso 3-4 cm lo intingi e lo passi sul motore in ogni punto ovviamente senza esagerare altrimenti ti cola dappertutto...ovviamente ci saranno zone piú cariche e altre meno e allora con una spugna piccola da doccia ripassi dappertutto così si eliminano gli eccessi di olio e si uniforma il colore...adesso con la spugnetta sporcata dai precedenti passaggi sul motore e senza aggiungere altro olio passi ai fianchetti,palpebra faro,cavi elettrici e idraulici,pinze freni avendo ovviamente cura di non sporcare i dischi e comandi del manubrio...lasci riposare il tutto per un giorno e se c é ancora quanche eccesso con la spugnetta lavata e asciutta ripassi dove necessario...lavoro finito!Buon divertimento...

Oggi dopo tanti chilometri fatti quest estate ho fatto un bel bagnetto come Dio comanda alla mia bimba...dopo averla accuratamente asciugata ho seguito il consiglio di Spavy di trattare il nero goffrato del motore e il nero opaco di fianchetti e tutte le plastiche,tubi olio e comandi manubrio con del semplice olio di vasellina pagato 2 euro per 1 litro...che dire?favoloso...giudicate anche voi!grazie Spavy per la dritta

Poter avere uno strumento che ci permetta di dialogare e confrontarci su un argomento che ci appassiona da matti non ha eguali!in piú ci permette di conoscerci,di organizzare fantastici run insieme e creare bellissime amicizie con persone che ti capiscono quando parli di "amore"nei confronti di questi pezzi di ferro americano che hanno peró qualcosa di vivo,di diverso da ogni altra moto...finalmente ho trovato ció che per anni ho cercato:SPORTSTER RIDERS ITALY

Harley 68 non posso darti torto...peró quando ti ho presentato il conto hai tremato pure tu!diciamo che tremiamo a vicenda...💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸millemilioni pe na freccia...mi sa che se non spieghiamo l accaduto ci pigliano pe pazzi...

Dai Francé da oggi in poi sarai il mio paraurti...