Posts written by alexM48

che poi c'è da dire anche un'altra cosa.... Se il problema è solo sullo scarico.... serri bene il prigioniero "vivo" alla marmitta, guarnizione e controguarnizione..... pasta rossa per alte temperature..... e come si dice dalle mie parti.... muore così !!!!

Guarda........si potrebbe provare ( io l'ho fatto una volta !!! ) a saldare una bacchetta di ferro sul prigioniero..... e sperare che svitando tutto, si porti via anche il prigioniero..... Però la saldatura deve esser fatta a regola d'arte.....

Ragà, ma che estrattori usate ??? e poi, quanta forza mettete ?? Io ho sempre usato gli estrattori e la pistola per carrozieri, in modo che si scalda la parte, si dilata il foro e delicatamente s'inizia ad estrarre.... ma con molta cautela..... in genere gli estrattori sono di materiale molto + duro rispetto al perno spezzato e bloccato, e quindi hanno un fattore di elasticità molto basso.....voglio dire che si spezzano !!!! detto questo, è molto importante la preparazione..... cioè utilizzare una buona quantità di WD40 ( che s'intrufola sempre e comunque ) dare anche una "stonata" con un bel martello, che tramite le vibrazioni prodotte, riesce anche a sbloccare il tutto....e poi, come già detto, sca-lda-re !!! :-P Un saluto....

Dajie na tirata seria a sta motorettaaaaaaaaaa !!! :-P

Ciao razius, io ti posso solo rispondere che su una moto custom, non indosserei mai un casco integrale.... poi, i gusti sono gusti !! :-P

Greg, ma gli stock, se non "ricordo male" il freno in ritorno, proprio non ce l'hanno.....o sbaglio ???? E proprio per quello che a noi, sembrano "scadenti", perchè sentiamo il colpo.....ma il colpo, non è dato ( come ci sembra spesso ) dall'ammo che va in estensione per seguire magari la buca......il colpo è dato prorprio dall'ammo che torna su e, per mancanza del freno idraulico, sentiamo il TUNGH !! Questo è quello che avevo capito io, da una spiegazione del buon Spavy...... poi, se ho capito male aiuuuuuuuuuuto..... perchè anche io vorrei cercare di attutire quel botto.... Ciao raga e auguri se non ci setiamo !!!

Ragazzi, gli ammo che si settano in precarico, li abbiamo tutti.....è il freno in estensione che fa la differenza..... occhio a non prendere degli ammo "funzionalmente" identici ai nostri stock !!!

occhio che sul sito della Btubo hanno messo le misure a cazzo....se metto la mia forty come riferimento, mi da gli ammo da i modelli da 301 mm che sono praticamente da 12", mentre più in basso fa scegliere anche quelli con l'interasse da 290 mm che sono gli 11.5" !! Un saluto

in 3 !

E mo come cazzo lavorooooooooooooooooooooooooooo §?????? ah ah ah ha hah ah ha

o'pacco !!

No no, assolutamente non è in gomma..... o meglio, c'è una staffetta in ferro, che nello spaccato è la numero 15 ( stabilizer link bracket ) e mi sa che li ci sono dei gommini, che smorzano le vibrazioni !!!

A me sembra il cannone laser di Predator !!!! Però è figa...

Io ho preso quello con la pinup anni 50 ( in carne ) !!! Ed ho già fatto dei fori nel polistirolo, in modo da sentirci un pò di più !!! E' davvero un'ottimo casco, ma non ci si sente nulla....e per dire nulla faccio un'esempio..... A moto spenta, non sentivo la mia girl che mi parlava da dietro.....assurdo....

dev'essere un primissimo modello di forty, è uscita nel 2010, 4 anni e poi la revisione....... come invecchiano presto le nostre bimbe....