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 EVO RIDER
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| La soluzione più efficace consiste nell'evitare di far ricircolare i vapori di blow-by in aspirazione. Il ricircolo è una prescrizione delle normative anti-inquinamento, tuttavia al motore non fa particolarmente bene bruciare olio (spesso misto ad acqua, sotto forma di emulsione).
Io ho deviato il flusso raccogliendo olio e acqua in un piccolo recipiente che periodicamente svuoto e pulisco. Mi sembra che Faus abbia fatto lo stesso ma ha usato un filtrino invece del catch-can che ho usato io. Anche il filtro andrà periodicamente pulito.
Resta valida la considerazione di Spavy sul fatto che una quantità eccessiva di olio di blow-by non è normale, e che solitamente la causa può essere un livello dell'olio eccessivo e/o delle fasce che non tengono.
Dimenticavo, il vantaggio di usare un contenitore di raccolta è il poter valutare quanto olio viene accumulato. Soprattutto d'inverno, trovo molta più acqua che olio.
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), mai avuto problemi di gocciolamento olio dal filtro.
