Perdita olio cilindro anteriore

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Zeus76

Posted on 4/6/2020, 21:32 +1

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Pulizia della parte inferiore del coperchio punterie

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Zeus76

Posted on 4/6/2020, 21:37 +2

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E pian piano si rimonta...qui tiravo a croce tutte le viti, o meglio, stringevo in modo da far scendere in modo regolare il coperchio, per poi tirare a dinamometrica.
Per togliere il pezzo ho levato le aste, alzato il serbatoio, niente più.
Importante portare i pistoni al punto massimo per far si che le valvole siano giù, ma per questo ci sono molti tutorial in rete!

Attached Image: 20200524_134001

luca883cento

Posted on 5/6/2020, 07:05

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Va che quelle viti li nere..cod.1032..sono a stiramento e vanno tirate a 28/29 n/m ergo..vanno sostituite se le smolli..

Zeus76

Posted on 5/6/2020, 08:04

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Ciao, ti ringrazio.
Sarà per la prossima dato che oramai è montato il tutto...
Credo che tanto questo inverno smontero' tutto per portarla a 1200, magari nell'occasione...
Comunque sul manuale non dice nulla sulla sostituzione delle viti, altrimenti l'avrei fatto.
Il tiro a "solo" 29 e' normale, alluminio, sollecitazione solo verticale, viti minori per distribuire la pressione...
È andata e rimarrà così.
Grazie Luca

luca883cento

Posted on 6/6/2020, 22:02

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Di niente..se vuoi qualsiasi cosa per la conversione..qualsiasi dubbio fatti sentire..ne ho fatte oramai parecchie.

Zeus76

Posted on 7/6/2020, 15:43

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Ok, se procedo sicuramente mi faccio vivo, magari potremmo anche trovarci.

Ho bisongo di una misura molle anteriori, però per non andare OT, cambio sezione!

Ciao

alexM48

Posted on 12/6/2020, 08:39

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Sarebbe utile un bel tutorial sulla sostituzione della guarnizione punterie.... problema che affligge molti di noi !!! Che kit hai preso ?

Mattia883

Posted on 19/6/2020, 02:38

Anche io le ho cambiate qualche settimana fa e ho messo il kit James Gaskets pagato una settantina di euro. Mi sembrano fatte molto bene, neanche da paragonare alle originali.

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