ETYRO per Stage 1

perfetto grazie

Riporto la mia esperienza con Etyro.
Seventy Two 2013, cartuccia filtro K&N su scatola originale, scarichi Screamin' Eagle e Exciter SL.

Non ho da aggiungere niente a: maggiore fluidità, ripresa dai bassissimi regimi, nelle colline toscane è una goduria, suono più cupo (adesso è rabbiosissimo quando si spalanca il gas. Top)

Leggermente difficoltosa l'installazione ma due bestemmie ed entra da sè.

Grazie Spavy!

Avrai degli ottimi miglioramenti Max
Minore spesa massimo rendimento e cosa non da sottovalutare la reversibilità in pochi minuti.

Edited by Gorochico64 - 28/6/2021, 17:42

Buona giornata Spavy, desidererei avere “certezza” di aver compreso correttamente quanto letto e spulciato nei vari interventi riguardo i benefici/vantaggi indotti dall’applicazione degli exciter ovvero/con poi l’etyro, per effettuare l’acquisto mirato, migliorativo e soprattutto concretamente utile riguardo, naturalmente, la mia specifica situazione:
FORTY EIGHT, m.y. 2016 (euro 3);
MAPPATURA CENTRALINA “SCREAMIN’ EAGLE® - STAGE 1”, impostata da dealer Harley Davidson;
FILTRO ARIA FLUSSO MAGGIORATO “SCREAMIN’ EAGLE®”, con COPERCHIO BOBBER STYLE “8";
TERMINALI SCARICO “STREET CANNON SLIP-ON - SCREAMIN’ EAGLE®” (con fori, ahimè realizzati dal precedente proprietario, nei rispettivi catalizzatori).
Alla luce di quanto sopra Ti sarei grato affinché mi chiarisca, definitivamente, quali e specifici passi dovrei/potrei compiere, eventualmente prima uno poi l’atro, ovvero solo l’etyro (soluzione questa che mi appare la più “utile”) oppure se entrambi ridondanti con l’attuale configurazione.
Grazie anticipatamente, con l’auspicio che quanto sopra possa tornare utile anche ad altri.
Alessandro