Sportster dal mondo

« Older Newer »

Lollo#29

Posted on 30/11/2016, 11:50 +1

CITAZIONE (Metallo Nero @ 30/11/2016, 08:41)

CITAZIONE (Fred_Nightster @ 30/11/2016, 00:29)

Comunque all'estero moltissimi passano dalla cinghia alla catena..

e perché?

Mi vengono in mente questi tre motivi:
- estetica più "racing"
- risposta più diretta e struttura più resistente in caso di prestazioni maggiorate
- ingombro minore in caso di montaggio di una gomma posteriore più larga

Federico_Fred

Posted on 30/11/2016, 12:34

EVO RIDER
•••••

Group:: Member

Posts:: 2,868

Punteggio Reputazione:: +305

Location:: Provincia di Torino/provincia di Vercelli

Status:

CITAZIONE (Lollo#29 @ 30/11/2016, 11:50)

Si, ma il punto è perché se ne vedono più all'estero che in Italia?

Lollo#29

Posted on 30/11/2016, 12:43

CITAZIONE (Fred_Nightster @ 30/11/2016, 12:34)

Si, ma il punto è perché se ne vedono più all'estero che in Italia?

...per me solo perchè vediamo più foto di preparatori stranieri che italiani e perchè da noi le preparazioni racing o japan-style non sono molte.
Vanno ancora di più le versioni bobber o più generiche mild-custom.

skizzetto

Posted on 30/11/2016, 16:00

EVO RIDER
•••••

Group:: Member

Posts:: 1,035

Punteggio Reputazione:: +25

Location:: Somma Vesuviana

Status:

CITAZIONE (Fred_Nightster @ 30/11/2016, 10:13)

CITAZIONE (Metallo Nero @ 30/11/2016, 08:41)

e perché?

Non saprei dirti.. però vagando in rete ho notato proprio che la maggior parte delle harley modificate in alcuni paesi adottano questo sistema... può darsi che da loro costa meno, o forse perché dopo aver messo catena, corona e pignone è più facile modificare il rapporto..

sono vere tutte e due le cose, maggiore facilità di modificare i rapporti e maggiore economicità
inoltre nelle preparazioni sportive con prestazioni notevolmente aumentate la catena assicura maggiore resistenza rispetto alle cinghie standard

Federico_Fred

Posted on 7/3/2017, 23:46

EVO RIDER
•••••

Group:: Member

Posts:: 2,868

Punteggio Reputazione:: +305

Location:: Provincia di Torino/provincia di Vercelli

Status:

S p a v y

Posted on 8/3/2017, 00:35

STAFF
•••••

Group:: Administrator

Posts:: 18,024

Punteggio Reputazione:: +7,787

Status:

Nightster col turbo, che brutto accrocchio per un'Harley, anche se mi piacerebbe provarla.

Federico_Fred

Posted on 8/3/2017, 07:42

EVO RIDER
•••••

Group:: Member

Posts:: 2,868

Punteggio Reputazione:: +305

Location:: Provincia di Torino/provincia di Vercelli

Status:

CITAZIONE (S p a v y @ 8/3/2017, 00:35)

Nightster col turbo, che brutto accrocchio per un'Harley, anche se mi piacerebbe provarla.

😂😂😂 effettivamente è un bel groviglio! In America un po' di persone lo hanno provato.. ho seguito il lavoro di un ragazzo che lo ha fatto e dopo poco si è crepata la testa tra le due valvole!