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 SPORT RIDER
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| Ciao ragazzi, alla fine ho fatto upgrade di cilindrata con camme Andrews N2.
Premetto che domani la riporto in negozio perché ho un po' di problemi con l'iniezione (immagino), provo a sentire anche voi però visto che mi sembrate più esperti del meccanico che mi ha fatto il lavoro...
Allora, la moto non è che sia cambiata così tanto in potenza..sono abbastanza deluso non so, magari pretendo troppo io. Però si è presentato un bel fastidio ultimamente, ovvero la moto tende a non abbassarsi di giri, quando cambio marcia per esempio, quando sto rallentando fino a frenare la moto non scende sotto i 1500rpm circa, freno motore inesistente. Soltanto una volta fermo del tutto torna a regimi normali. Oggi addirittura ho fatto una prova a scendere una discesa in folle e appena iniziano a girare le ruote ho notato che i giri motore aumentano! Ma è possibile??
Se qualche anima pia può darmi un consiglio faccio anche il cazziatone al meccanico domani. Grazie 👍
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io ho il 1200 stock e ho messo le Andrews n3 e la moto è un missile quindi tu passando addirittura dal 883 dovresti sentire una differenza molto pronunciata.. Sentiamo cosa dicono i più esperti!