Giuseppe.adf |
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| CITAZIONE (triviumslipknot @ 13/9/2014, 22:17) diciamo ke un oretta x ogni spazzola, ho usato un trapano abbastanza veloce della B&D da 700W che arriva a 2800 rpm e fa tanto la diferenza con quelli che hanno meno giri, poi dipende dallo stato iniziale del materiale ke vai a lucidare e io mi ci sn messo con la calma e passione a farle diventare uno specchio, cmq fai conto ke quelle più importanti sn la A e B che portano via un sacco di tempo insieme alla forma del pezzo da lucidare ke non era proprio liscissimo e quindi ho dovuto carteggiare un pò per ridurre le ruvidità, poi il tampone C è super morbido e serve solo per rifinire la lucidatura che a mio dire già solo con i primi due tamponi è ottima. comunque dovrò lucidare anche i due carter laterali e i coperchi delle punterie che sono stati verniciati da vecchio proprietario oltre a sabbiare il motore e verniciarlo di nuovo color alluminio come era in origine però x ora la lascio così (mancano soldi da investire) anche perchè dovrò comprare prima un kit di tutte le guarnizioni bulloni nuovi e varie ed eventuali e poi passerò a far tornare splendente il motore come era 24 anni fa  Ottimo lavoro. Esatto, pazienza e passione, ma i risultati si vedono eccome!! . Tra l'altro ho scoperto un'altra spazzola che non ho ancora preso (la K mi sembra) che sgrossa ancora di più quando la sup è pessima. Tu l'hai provata? |
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di prendere anche in qualsiasi ferramenta, i perni per le altre spazzole, di modo da averle montate per intercambiare senza sbattimento (a volte ti accorgi che è rimasta qualche riga e quindi devi ritornare sulle spazzole per sgrossatura) Comunque soldi ben spesi!! 
