erogazione non costante

non capisco perché ci sono giorni che la moto va che è una bellezza...motore rotondo un piacere in progressione..e poi ci sono giorni che invece sembra ruvido come se a volte non andasse avanti ..non ne capisco il motivo....può influire tanto la temperatura esterna?

beh...ieri sono andato sul passo san marco a 2100 e poi sono tornato a casa.....ma più che l'altitudine può essere che quando sia tanto calda qualcosa cambia? ...ieri c'erano 38 gradi.

Le temperature, l'altidudine e le condizioni atmosferiche influenzano perché cambia la densità dell'aria e le concentrazioni di ossigeno e quindi anche la fase dello scoppio ne risente...umidità alte quote e caldo diminuiscono la concentrazione di ossigeno nell'aria e di conseguenza i motori a scoppio faticano di piu

È per questo ad esempio che gli elicotteri non possono volare oltre una certa quota...perché l'aria è talmente rarefatta che il motore si pianta

il problema e che mi sembra che si pianti non tanto quando salgo ma quando scendo e ritorno in pianura...

Probabilmente perché scendendo aumenta il caldo e l'umido...

riprovato di nuovo...percorso piano...Desenzano brescia...sembra che tra i 80/90 il motore di "impianti"...sento strane vibrazioni e il motore fosse soffocato...e poi invece superando i 90 tutto passa....non ci capisco più nulla