CITAZIONE (Dandy48 @ 10/9/2015, 11:43)
Si in effetti è vero...appena lo monti posta qualche foto,lo prenderò anch'io la piu presto...;-)
Ecco, essendo regolabile, l'ho montato alla minima estensione e con il piatto portatarga nella posizione più bassa. Il cavo come si vede l'ho occultato facendolo passare dietro la staffa e sotto al forcellone per poi fissarlo al tubo freno per poi sparire sotto il fianchetto.
Le operazioni da fare sono:
1) rimuovere la sella.
2) togliere le 2 viti che fissano il parafango alle staffe nella parte finale per poter sfilare il portatarga originale dal tunnel che lo sorregge
3) scollegare i 2 fili dal portalampada e sfilarlo dalle canalette all'interno del parafango per farlo passare all'interno del fianchetto
4) premontare le due staffe del portatarga regolando l'estensione desiserata
5) togliere il dado interno dell'ammortizzatore per inserire la rondella in dotazione, quindi la staffa portatarga e riavvitare
6) montare la base per la targa facendo attenzione ad orientarla nella posizione preferita e la staffa luce targa a sandwich sulla staffa centrale
7) montare la luce targa facendo passare il cavo internamente alla sua staffa e poi come descritto sopra fino a giuntarlo con il cavo originale
8) montare la targa con vitine a testa conica
