Posts written by markinosnowb

Buongiorno a tutti... Al mio rientro dalle ferie sono sceso in occasione per accendere il mio 48 ma stranamente non parte... Controllo il caricabatterie e lampeggia rosso dando segno di errore...
Ha sempre funzionato benissimo... La cosa strana è che che il tachimetro si accende e spegne appena schiaccio il pulsante di accensione...
Batteria andata secondo voi???

Confermo, nel caso volessi ne ho due lunghi arancioni originali screamin Eagle....

Ps: occhio che alzando il serbatoio pesca ancora meno benzina.... E considerando che già è un 8 lifri.....

Ok... Cmq il tipo mi ha detto che da una registrata anche al canotto dello sterzo.... Poi vi saprò dire...

Buonasera a tutti, oggi girando con il mio 48 arrivando agli 80km/h il manubrio cominciava a sbacchettare..ho fatto diverse prove e superando gli 80 mollo il manubrio e sbacchetta, sotto gli 80 tutto normale...cosa puo essere?
La moto ha circa 8.000 km ho cambiato sia le molle davanti che le sospensioni dietro con kit burly... Potrebbe essere?
Grazie a tutti.

Buongiorno a tutti, vendo coppia di cavi per bobina originali screamin Eagle colore arancione lunghi, sono nuovi mai utilizzati, ancora nella confezione.
Sulla scatola c'è scritto che vanno bene per modelli XL dal 2007 in avanti.
Vendo a 25 euro

Lo so lo so... Infatti ce l'ho a casa... Era solo x curiosità e capire se avevano aperto il fianchetto o tolto sella...
Farò fare una prova a banco

Perché mi sono accorto che sul fianchetto c'è ancora la fascetta che avevo messo io tempo fa per evitare di perderlo...quindi mi è venuto il sospetto visti gli scarsi risultati..
Quindi mi chiedevo se si poteva arrivarci togliendo la sella....

Scusa l'ignoranza....
Ma per smanettare sulla centralina quindi che faccio? Smonto la sella o il Carter?

Ma la centralina sul forty eight dove si trova?
Sotto la sella o dietro il Carter sinistro?

In rilascio scoppietta sempre e in partenza se non apro deciso sembra "morire".... Che faccio? La porto a fare una prova su banco?
Il capo officina mi ha detto che gli scoppietti devono rimanere e che non è vero che i giri di abbassano.... Il contrario di quanto spiegato da un altro dealer...in teoria dovrebbe consumare meno.... Proverò a fare questa prova....

Azz... L'ho portata in harley... Ma se la riporto che gli dico...?come posso dimostrare che è uguale s prima?
Alla fine che senso avrebbe lasciarmi la efi e non aver fatto il lavoro? Non credo ci voglia un giorno per settarla.....

Vedi te che sfiga....io li ho ordinati arancioni e me li hannomessi rossi e francamente non mi piacciono......
Anch'io sporster del 2014....se vuoi fare cambio.......

Scusa, ho visto ora le foto...ma a me sembrano rossi....sbaglio??

Questo pomeriggio ho ritirato moto (48) dal concessionario ufficiale, qualche piccola modifica estetica e soprattutto la tanto attesa centralina EFI ....

A quanto mi avevano detto, la moto doveva girare a regimi più bassi, scoppiettare meno, ed essere sempre pronta, senza indugi in partenza ecc.ecc.....

Ho poi fatto un piccolo giro prima di partire per il week(con la famiglia in macchina) per vedere se notavo le differenze, ma francamente non mi ha convinto molto per il momento.....è possibile che prima di settarsi debba fare un po di Km??Monto vance hines short shots e filtro joker machine....

Chi di voi l'ha montata potrebbe dirmi se ha avuto la stessa sensazione?

Grazie a tutti e buona strada...

Ciaooo

Preso su internet quello di easyrider japan... Una bomba... Bello già verniciato 80 euro spedito... In 20gg è arrivato a breve le foto..

Ciao qualcuno di voi ha visto in giro e/o monta questa sella?
Easyrider japan....mi piace molto perchè le dimensioni sono più piccole dell'originale 31x24x3.5 e anche esteticamente sembra ben fatta oltre che comoda....


http://japan.webike.net/products/21360591.html