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esatto se ti capita uno con un daymaker originale falla una comparazione su di un muro....poi si guarda

quel codice è un pezzo originale harley...in HD ce l'hanno di sicuro...o altrimenti fai una ricerca su google inserendo quel codice

dovrebbe costare sui 20 euro comunque...ho visto online

tutto giusto...io il trasparente lo darei comunque anche se monocomponente...aiuta a proteggere la vernice sottostante

va bene standard ma se vuoi fare un lavoro fatto bene andrebbero date un paio di mani protettive finali di trasparente epossidico 2k opaco...perchè la sola vernice nera opaca mi sa che non regge a lungo

de gustibus...ma faresti una cavolata....ne carne ne pesce

comodità manubrio e sella sono soggettivi e strettamente legati a quanto sei disposto a sacrificare per i tuoi gusti estetici....personalmente preferisco una moto che mi appaghi esteticamente e che rispetti i miei gusti anche se più scomoda piuttosto che una moto comoda ma che esteticamente non mi convince...quindi morale metti quello che più ti piace e fottitene
faccio un esempio...ho montato una sella doppia lepera che è l'unica che mi piace e che valorizza le forme della moto....la mia zavorrina si lamenta che è scomoda in continuazione....gli ho risposto " cazzi tuoi io la sella non la cambio per mettere quelle a poltrona comode ma schifose...quindi o ti attacchi o vado in moto da solo...discorso chiuso"

mi pare che tu sia stato contagiato da sindrome ossessiva compulsiva da moto nuova.....mi pare che tu abbia già messo mano parecchio alla moto...prima di fare altre modifiche il mio consiglio è quello di godertela cosi per il momento e poi quando avrai le idee più chiare con CALMA di cambiare una cosa alla volta prima di fare accozzaglie e prove infinite di cui poi magari ti penti....hai già aperto decine di post ma le idee poco chiare mi sembra....usala e non ci stare a pensare troppo per il momento...c'è tempo per fare tutto con calma...

siamo offtopic comunque se ti riferisci ai coprifender ovvio che si possono verniciare ma occorre prepararli bene scartavetrandoli, dare un primer se sono cromati e poi dare una passata finale col trasparente epossidico 2K...senno la vernice normale ti salta o si graffia facilmente...altrimenti puoi usare della vernice nera epossidica 2K senza dare a quel punto il trasparente...sia il trasparente 2K che le vernici epossidiche 2K le vendono anche in bomboletta

questioni di gusti ehhh...ma io non scenderei sotto gli 11,5 pollici......come marca ti consiglio di guardare anche gli YSS...costano il giusto e sono ottimi ammortizzatori

no come amperaggio va bene

Bene come promesso posto le mie prime impressioni dopo aver montato e provato per un breve giro il nuovo tachimetro. Seconde me è semplicemente una bomba!
il design è moderno ma anche decisamente retrò quindi si sposa bene a mio parere sia con modelli più retrò sia con modelli più sportivi tipo roadster...esteticamente è veramente molto bello...
installazione facilissima. Non ho messo foto perchè veramente bastano 5 minuti...si toglie il vecchio e si attacca quello nuovo allo stesso cavo...facilissimo....anche la configurazione iniziale è semplicissima...basta inserire l'orario e i vecchi kilometri.
Per quanto riguarda i vecchi kilometri basta inserirli manualmente seguendo le istruzioni perchè non li prende in automatico dalla centralina...ma è una operazione molto semplice perchè il menù è veramente intuitivo.
Ha tanti colori e intensità di illuminazione...tutte veramente fighe...peccato solo che non rendeno dalle foto col mio cellulare...i colori nella realtà sono più intensi.
Ha tante funzioni: marce, temperatura motore, voltaggio batteria, volendo anche livello di benzina se avete il sensore...nella mia che è del 2009 funziona tutto senza problemi...insomma rispetto al vecchio non c'è paragone.
Visibilità durante il giorno ottima....ma mi piacerebbe testarla sotto i raggi diretti del sole per dare un giudizio definitivo.
In definitiva è un gran bell'oggetto, di ottima qualità costruttiva...sicuramente è una valida alterrnativa più economica al tachimetro digitale originale HD che costa oltro le 400 euro....per ora non ho trovato difetti...voto 9/10

si diciamo che conviene a chi ha modelli dal 2008 in poi.....

da tempo cercavo una strumentazione digitale per la mia Iron....ero tentato del tachimetro digitale HD ma il prezzo era fuori dal mio budget...
in questi giorni mi sono imbattuto però su questo nuovo modello di tachimetro Marca Koso progettato per HD e dopo aver letto varie recensioni ho deciso di acquistarlo...quando mi arriverà proverò a recensirlo e a mettere le mie impressioni.
Cosa positiva è che è plug&play quindi basta togliere il vecchio e inserire questo e c'è la possibilità di trasferire i km totali dal vecchio al nuovo odometro...inoltre ha tante funzioni come il contagiri, la marcia, il voltaggio della batteria etc etc
L'ho comprato su louis moto a 312 euro...non è economicissimo ma è di qualità (la marca è famosa)...ci sono vari modelli: per sportster dal 04 al 2013 e per sportster dal 2014 in poi....con ghiera nera o alluminio
www.kosoeurope.com/en/tachometer/h...11-silver-bezel

Edited by nitro77 - 17/2/2022, 13:04

posto questo video ben fatto trovato su youtube dove viene spiegato come e quando individuare problemi alla batteria, allo statore o al regolatore

la tua è recente...sono quelle antecedenti che hanno problemi di intermittenza con le anteriori a led...e quindi ci vuole l'equalizzatore di carico...anche se non ho capito esattamente quanto sono grandi e in che punto vanno inseriti questi equalizzatori