Votes given by Dandy48

Si, ho verniciato direttamente sulla vernice opaca originale, non c'è bisogno di dare un fondo quando la vernice sotto è in buone condizioni. Direi che potresti provare, tanto mal che vada sono piccole parti che puoi sverniciare facilmente. La vernice non è per alte temperature ma è comunque molto resistente.

Lo guardi e vedi che il filetto che unisce i due poli al centro in alto è saltato/bruciato/spezzato/fuso (vedi tu)...è un normalissimo fusibile mi sembra da 5 Ampere che si trova dal ferramenta o in autoricambi o anche al supermercato (di solito in kit con altri fusibili uguali ma di diversa taglia).

AH, ok, non sapevo: non ho l'allarme sulla mia e non so come funziona...ho provato a dir la mia...

è successo anche a me: avendo montato un protratta materiale sotto il fender, il parafango risultava spinto a destra e di conseguenza la ruota in determinate situazioni toccava i fili sotto al parafango: corto circuito che bruciava il fusibile...ma anche a me le frecce andavano nell'inserimento dell'antifurto!

Strano che quando attacchi l'allarme le frecce vadano mentre quando le utilizza da sole non funzionino...
Cmq per il filo è semplice, basta dargli 2 giri di nastro e torna come nuovo...
Per il resto prova a staccare il fusibilone e a lasciare la moto senza corrente x 5 minuti... il tempo che resetti un pò tutto...
Poi prova a vedere se funzionano...

ovviamente come anticipato da bandito, controlla tutti i fusibili per prima cosa...

probabilmente è bruciato anche il fusibile "accessories", è quello che comanda tutto il gruppo posteriore, clacson e anche il contachilometri

Complimenti, ammiro molto la cura dei particolari. Io preferisco di gran lunga il faro tondo, ma è una questione di gusti.
Nel complesso la trovo molto bella!

Beh che dire........................ spettacolo puro, complimenti

Semplici tappini di plastica, devi fare leva per toglierli, senza rovinarli troppo, e metterli nelle filettature dei comandi avanzati. Occhio che i ferma cavo fissati nei comandi avanzati ora sono volanti, meglio se ti procuri nuovi bulloni oppure metti semplici fascette fermacavi.

Spettacolo di moto.... Maniacale.... Ma il faro ( mio parere scusatemi sono anziano)anteriore non riesco a contestualizzarlo, con il resto della moto che mantiene le linee d'epoca... SarA' bello per questo motivo???

Accidenti, 200 km sono tanti per una moto del genere! Potresti anche aver fuso il motore... Usatele ste moto!!! Non sono trasudazioni o vapori, è il motore che lacrima di gioia!

Se ci fai caso subito dopo il motorino d avviamento ci sono due tubi di gomma spessi un dito uno a destra e uno a sinistra piú corto e curvo che si infilano nel basamento...sono due sfiati per i vapori del serbatoio olio!se fai giri lunghi e non lavi spesso la moto quei vapori d olio imbrattano quella zona...anche la mia é unta lì sotto!il collettore non c entra niente anche perché se esce olio da li le fasce sarebbero andate e uscirebbe fumo bianco-azzurro puzzolente...

Edited by Skull 1981 - 3/6/2015, 17:57

Quel che posso lo faccio volentieri...non mi intrometto molto nelle discussioni tecniche perchè comunque è vero che sono un meccanico (ma di muletti) ma la moto ce l'ho da poco...quel che dico è solo per esperienza personale...per il resto...leggo i vostri post e imparo giorno per giorno!!

Eccola...mi auguro che il nuovo proprietario la "tratti" amorevolmente come l'ho trattata io....
Ciao BOMBARDIERE

Tranquillo ci penso io!