Posts written by arsenico90

Capita spesso anche a me di andarci a guardare "fuori orario", magari per fare una ricarica telefonica. Non ne ho mai capito il senso essendo una cosa automatizzata...

No no, certo non saranno resistentissimi in basso, però è anche vero che le sollecitazioni non sono eccessive lì.

Io prima avevo montato questa, ma sporgeva troppo ed era troppo corta:
http://www.ebay.it/itm/Supporti-borse-late...=item3a8dadcc71

Ora però ho borsa e staffa di Buffalo Bill, un artigiano di Umbertide (Perugia). Costicchiano ma li valgono tutti.
www.buffalo-bill.com/ita/borse.php

Questa staffa si avvita sulla vite dell'ammortizzatore e sulla prima vite centrale. é predisposta per il nottolino della sissy (ossia ha uno spessore che può essere rimosso). la borsa però ha la predisposizione per questa staffa.
Qui dovresti vederla benino:

Il ragazzo in questione lo conosco, è un lupo solitario che appena ha un giorno libero prende la moto e va via da solo. Ovviamente a parte il lavoro, non ha altri impegni di sorta.

L'unico dubbio che mi sorge è questo: ma possibile che queste moto si rubano qualche chilometro? Faccio un esempio:
- Ho la macchina da quasi un anno che uso quasi tutti i giorni per spostamenti cittadini che altro = 13.000 Km
- Forty Eight da due mesi circa, presa raramente per gli spostamenti cittadini e usata per viaggetti finesettimanali = 4.000 Km

Cioè se continuo così supero il chilometraggio dell'auto seppur prendendo sempre questa...

A me dal primo tagliando è peggiorato. È molto più rumoroso e impreciso. E meno male che è il tagliando del dealer da 200 sacchi.

Dato che hai le rondelle della sissy credo dovrai al massimo cambiare le viti con due più lunghe. Puoi anche metterle con filettatura metrica almeno le trovi di tutti i gusti in qualsiasi ferramenta.

Per quanto riguarda la staffa, se prendi quella dritta che non "allontana" la borsa dall' ammortizzare, dovresti mettere degli spessori sulle viti (tra il nottolino della sissy e quello del supporto) per farlo a liscio ammortizzatore...

Gli occhielli di quei supporti si montano solitamente sulle due viti del fender. L'unico problema è che poi la borsa potrebbe strusciarti sulla freccia e sverniciartela. Secondo me dovresti cercare un tipo di supporto che stia al paro dell'ammortizzatore in modo che la borsa rimane nella stessa posizione di ora, ma senza toccare sulla carrozzeria.

GRazie, ti ho risposto!

Ciao! Ti ho scritto mp!

In realtà non dovrebbero essere omologate neanche le FuelFriend se non erro. Ne ho comperata una da 2lt, ma non riporta marchi di omologazione.

Hai problemi di cervicale per caso?

Ciao a tutti,
qualcuno conosce le centraline aggiuntive della JETPRIME?

Sono incuriosito dal modello MEMJET EVO che ha un funzionamento simile a quello degli arricchitori, solamente che invece che intervenire tramite sonde lambda, intercetta il segnale del sensore di temperatura aria. Il tizio mi garantisce che funziona a tutti i giri del motore e DOVREBBE sopportare una modifica completa di scarichi e filtro. Con 160€ ca. ce se la cava. L'unico vero problema è che va fisicamente montata da qualche parte...

Qualcuno ne sa qualcosa? Ci sono anche centraline più prestazionali...
Grazie!

Ps Se vi state chiedendo perchè non metto gli Exciter, la risposta è perchè ho una 48 del 2015!

Qui il link alla pagina con "tutte" le info:
www.jetprime.it/it/prodotti/central...memjet-evo.html

Bel video!!! Grazie ancora per tutto!

Credo anche io le viti di sterzo/forcella che magari hanno un minimo di gioco... E già che ci sei anche della ruota.

Una volta avevo visto un post di un ragazzo il quale, dopo aver tolto le bende, ha notato che si erano spaccati gli scarichi per il troppo calore... (non so se può essere utile a qualcuno)

Ma io più che altro chiederei: come si fissano le bende perchè non si srotolino?!?
Hanno dei gancetti in dotazione?